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液壓電纜單軌吊的結構介紹

液壓電纜單軌吊設備主要結構由軌道、推拉裝置、各種滑輪小車、剎車裝置、吊掛鏈條、液壓操縱機構及連桿等組成。

在井下巷道內采用錨桿和吊掛鏈條把軌道懸吊固定在巷道的頂板上。四輪滑車8用以鋪設和吊掛電纜，滑車數量由設備的配置的長度來確定(該設備的標準配置為150m)。四輪滑車之間設有液壓步進式推進裝置，是四輪滑車的動力裝置，滑車和推進裝置都懸掛在軌道下面，可順著軌道來回滑行，電纜就懸掛在四輪滑車上。

液壓電纜單軌吊的液壓步進式推拉裝置包括左，右剪刀叉、推進油缸、夾緊油缸推進油缸的兩側分為左剪刀叉和右剪刀叉，左剪刀叉和右剪刀叉的另一段端通過連接桿與四輪滑車連接。剪刀叉的內叉板、外叉板上部與工字鋼連接處設有剎塊, 通常狀態下，左剪刀叉和右剪刀叉通過剎塊卡死在工字鋼上，液壓電纜單軌吊通過調整左剪刀叉和右剪刀叉的張開度，可以使剪刀叉卡死固定在工字鋼上或松開工字鋼并順其移動。剪刀叉的內叉板和外叉板通過心軸連接，內叉板和外叉板之間連接有夾緊油。

液壓電纜單軌吊介紹

液壓電纜單軌吊車運輸的關鍵優勢：一是單軌吊車該設備橫截面小，巷道橫斷面空間利用率高；二是可用以平巷和斜巷的持續不轉截運輸，其運輸荷載不會受到底版標準限定，可在各種各樣平面曲線、平曲線及繁雜曲線圖運行；三是可進行從采場停車場直到工作臺面沒經轉截的輔助運輸，可用以把關鍵運輸大巷和采場巷道連在一起的輔助運輸工作。 液壓電纜單軌吊驅動器單軌吊運行靈便，一臺可以多岔路多主線直通運輸，運行摩擦阻力小，效率髙，用工少，能直接進入工作臺面；四是全自動吊裝，裝卸搬運便捷，勞動效率低；五是維護，制動系統靠譜；六是項目投資和維護費較低。應用柴油機或電機牽引，協調能力好，運距不受到限制，能夠把工作人員、原材料及機器設備運輸到一切必須的地區，爬破工作能力強，大傾斜角柴油機車達到30°、電瓶電力機車達到15°。 液壓電纜單軌吊車運輸的缺陷：必須靠譜的吊軌懸吊訓練受力設備，柴油機單軌吊車排出來的有機廢氣有小量環境污染和臭味，需提升運輸巷道的自然通風；因為運行路軌選用懸吊訓練方法固定不動，單軌吊車運行中外殼擺動，超載機器設備的運輸受限制。

液壓電纜單軌吊運輸的優點

液壓電纜單軌吊運輸的優點

(1) 在礦井采煤時，單軌吊充分利用設置下順槽的轉載裝置將材料安全快速輸送到工作面。且軌道吊掛在巷道頂板，能更有效地利用巷道斷面,受底板因素影響小。巷道得到充分地利用。

(2)液壓電纜單軌吊具有一-定的爬坡能力，能適應井下巷道起伏、轉彎半徑小的環境，可進入多分支岔道，實現一-條龍不轉載運輸,機動靈活，

使用維護人員少。

(3) 可以在傳輸過程中隨地停靠卸載物品，裝卸速度快,緩解因物料運輸緩慢造成的成本增加，同時工人的勞動強度降低，建設單軌吊的鋼材用量比普通軌少。根據研究表明:使用單吊軌可以使勞動量降低50%以_上，運輸費用降低一半。

(4)采用了液壓電纜單軌吊運輸減少了機電設備的投入和維護，緩解了巷道內設備擁擠的局面,對于設備的操作人員大大地減少，例如以前要安排6人運輸物料，現在只需要3人就可以了。對于降低礦井開采成本有巨大的促進作用。

單軌吊對巷道的適應性強

液壓電纜單軌吊做為媒礦的一種輔助運輸機器設備，具備安全系數強、推動力大、適應性強、經濟收益豐厚的優勢，是融入在我國大部分媒礦的輔助運輸機器設備。

單軌吊對巷道的適應性強

1、液壓電纜單軌吊做為一種輔助運輸裝備，對巷道坡度適用范圍較為強。電牽引帶電力機車運輸坡度達15`，內燃機車運輸坡度大做到24，對巷道的水準曲線圖半經可做到2m，平面曲線半經達做到十米,可運用于在一般平巷、斜巷、采場變坡路軌平巷、大巷等多種多樣巷道中，具備極強的適應性。

2、單軌吊必須的巷道總寬較為小，電牽引帶電力機車機器設備寬僅lm,內燃機車寬1.1m，該裝備不像地歸運輸那般對巷道安全性空隙規定那麼嚴苛，巷道總寬很易符合要求。

3、液壓電纜單軌吊對巷道高度不高，運輸采煤隊支撐架時，巷道高度為支撐架少高度加1.3米就可以符合要求。

4、巷道的錨桿支護標準。能夠選用錨桿支護巷道、架棚巷道等。適應性較強。