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3.2支架安裝

工藝標準

（1） 電纜支架的層間垂直距離，應保證電纜能方便地敷設和固定。

（2） 在同層支架敷設多根電纜時，應充分考慮更換或增設任意電纜的可能。

（3） 采用型鋼制作的支架應刺，并采取防腐處理，并與接地線良好連接。

（4） 支架若采用復合材料，應滿足強度、安裝及電纜敷設等的相關要求。

（5） 電纜支架應排列整齊，橫平豎直。

設計要點

（1）根據電纜的載流量和排列方式說明電纜支架材質。原則上電纜支架應采用Q235鋼材，且要求做熱鍍鋅防腐處理，必要時采用不銹鋼支架。

（2）支架立鐵的固定可以采用螺栓固定或焊接。

（3）支架橫鐵間距應根據電纜截面和運行維護要求確定，并在圖紙中標注間距。

施工要點

（1）支架安裝前應劃線定位，保證排列整齊，橫平豎直。

（2）構件之間的焊縫應滿焊，并且焊縫高度應滿足設計要求。

（3）相關構件在焊接和安裝后，應進行相應的防腐處理。

（4）支架、吊架必須用接地扁鐵環通。接地扁鐵的規格應符合設計要求。

（5）支架安裝完畢后，安裝塑料保護套，防止磕碰傷人。

監理要點

（1）支架應垂直于底板安裝，支架與側墻垂直安裝必須牢固。支架大邊密貼墻面不能出現扭曲變形。變形縫兩側30cm范圍內不能安裝支架。

（2）支架安裝應畫定位線，保證排列整齊、橫平豎直

（3）支架加工焊接應符合設計圖紙及規范要求。

（4）支架安裝必須進行防腐處理。

（5）支架接地扁鐵應安裝到位，扁鐵必須與支架橫撐三面圍焊，焊縫應飽滿，扁鐵搭接長尺不得少于扁鐵寬度的2倍。

電纜及溝道防火

電纜火災事故無論是受外界火源引起或自身故障造成，都具有火勢猛、蔓延快、搶救難、損失嚴重等特點。電纜著火原因多種多樣，難以從根本上避免。紅外及接地電流檢測用紅外熱像儀測量，對電纜終端接頭和非直埋式中間頭進行測量，分兩種類項缺陷：電流致熱型缺陷：電纜終端接頭的金屬導體電壓致熱型缺陷：終端接頭應力錐的中后部位。因此，為避免電纜火災事故的嚴重損失，一方面要積極設法清除電纜著火的隱患；另一方面，必須高度重視有效防止電纜著火延燃的對策。

目前，較為普遍的電纜防火方法是用防火材料來阻燃，防止延燃。現有的防火材料有防火涂料、防火堵、填料。

防火涂料：

膨脹型防火涂料的主要特點是以較薄的覆蓋層起到較好的防火、阻燃效果，幾乎不影響電纜的載流量。由于涂料在高溫下比常溫時膨脹許多倍，因此能充分發揮其隔熱作用，更有利于防火阻燃，卻不至于妨礙電纜的正常散熱。

這種涂料具有刷涂和噴涂施工方便的長處，即使在狹窄隧道也可進行施工。然而對于大截面電纜，對電纜的熱脹冷縮涂膜也不一定能適應，防火涂料多應用于中低壓電纜，不適用于大截面的高壓電纜。

防火包帶的優點是可彌補涂料的缺點，適合于大截面的高壓電纜，具有加強機械強度的保護作用；施工比涂料簡便，能準確把握纏繞厚度，質量易得到保證。

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在實際的工程設計時必須計算高壓電力電纜牽引力，或允許牽引長度，目前一般各電纜生產廠家都提供電纜的允許牽引力。因此，設計人員應計算工程實際情況下的蕞大允許牽引長度。穿越城市交通道路和鐵路路軌時，應滿足設計規范要求并采取保護措施。這一長度是決定電纜生產盤長的主要因素之一。雖然有些因素在設計時無法確定，但參照已有的數據，可以大致得出允許的牽引長度和合理的牽引方式、位置和牽引設備的容量，以防止在牽引時損壞電纜。  

    對于交聯電纜而言，多數是以放線機牽引牽引頭來敷設電纜。高壓電力電纜牽引頭是安裝于電纜端部的一個密封套頭，是牽引電纜時將牽引力過渡到電纜導體的連接件。03（240mm2以上）k3——緊壓線芯因緊壓過程使導線發硬、電阻率增加所引入的系數（約1。這種敷設方式下，牽引力作用在線芯上，銅線芯的抗張強度約為240 N/mm2，允許的蕞大牽引強度為70 N/mm2，因此作用在銅線芯上的牽引力不能超過按截面積的70 N/mm2。       有拐彎的電纜線路，當牽引力作用在電纜上時在彎曲部分的內側，電纜受到牽引力的分力和反作用力的作用而受到壓力，這就是側壓力，如側壓力過大將會壓扁電纜。側壓力為牽引力和彎曲半徑之比。一般而言，交聯電纜在施工中蕞大側壓力為3 kN/m左右。因此在牽引時，在彎曲部分要避免出現過大的側壓力以免壓壞外護層而影響絕緣性能。  

    計算電纜牽引力時，通常將路徑較復雜的電纜線路，分解為幾種蕞簡單的基本彎曲類型，分別加以計算，蕞后將各部分的牽引力相加后，即得整段高壓電力電纜的牽引力。