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發(fā)布時(shí)間:2021-01-20 21:19  
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空壓機(jī)溫度過(guò)高的一般原因:
1:油冷卻器水管污垢太多或堵塞,油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作,冷卻器效率較低;
2:空壓機(jī)油老化失效;
3:油溫傳感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問(wèn)題;
4:運(yùn)動(dòng)件配合不良;
5:環(huán)境溫度過(guò)高導(dǎo)致空壓機(jī)油溫度高;
6:排氣壓力達(dá)不到設(shè)定值;原因選型錯(cuò)誤(選小了)進(jìn)氣過(guò)濾器/油氣分離器堵塞進(jìn)氣節(jié)流閥不動(dòng)作或誤動(dòng)作(處于關(guān)閉部分進(jìn)氣閥)螺桿內(nèi)泄漏嚴(yán)重;
7:回油路不暢。油過(guò)濾器堵塞!供油量不足;
8:壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不夠,三角皮帶太松,也會(huì)導(dǎo)致氣量下降;
9:空壓機(jī)油質(zhì)量不好,黏度增長(zhǎng)太快或油污穢;油溫過(guò)高首先檢查油量夠不夠?然后是檢查冷卻器,再是溫控閥里的彈簧是否斷了,油過(guò)濾器堵了沒(méi)有。
10:發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油蒸發(fā)損失很大,應(yīng)首先檢查油氣分離器是否穿孔。螺桿空壓機(jī)油是特種油,必須有專(zhuān)人管理,防止在日常中發(fā)生混油事故。
紅五環(huán)空壓機(jī)出租
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壓縮空氣管路配管應(yīng)注意的事項(xiàng):
若空氣使用量很大且時(shí)間很短,另加裝一儲(chǔ)氣罐做為緩沖之用,這樣可以減少空壓機(jī)加泄載次數(shù),對(duì)空壓機(jī)使用壽命有很大的益處。
管路中盡量減少使用彎頭及各種閥類(lèi)。
理想的配管是主管線環(huán)繞整個(gè)廠房,這樣可以在任何位置均可以獲得雙方向的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時(shí),可以減少壓降。除此之外,在環(huán)狀主管線上應(yīng)配置適當(dāng)?shù)拈y組,以利于檢修時(shí)切斷之用。
多臺(tái)空壓機(jī)空氣輸出管道并聯(lián)聯(lián)網(wǎng)時(shí),空壓機(jī)輸出端無(wú)須加裝止回閥。
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在空氣壓縮機(jī)的使用過(guò)程中,注意對(duì)空氣壓縮機(jī)的清潔、保養(yǎng)是很重要的,不過(guò)有很多的人說(shuō)過(guò)不知道要如何進(jìn)行保養(yǎng)?不知道如何保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)是一件很麻煩的事情,不會(huì)保養(yǎng)那工廠的空氣壓縮機(jī)是會(huì)很容易發(fā)生故障的,想要保證工廠的工作正常就行,就要保證設(shè)備的正常使用。
空壓機(jī)清潔冷卻器的方法:一般來(lái)說(shuō)在空氣壓縮機(jī)運(yùn)行2000h左右的時(shí)候,就要清除散熱表面積存的灰塵。一般在清潔冷卻器的時(shí)候我們會(huì)吹,具體操作如下:首先要將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開(kāi)之后對(duì)冷卻器進(jìn)行吹掃就可以,是很簡(jiǎn)單的。如果說(shuō)散熱表面的污垢很?chē)?yán)重,就要將冷卻器卸下來(lái),倒出冷卻器內(nèi)的油,同時(shí)將四個(gè)進(jìn)出口進(jìn)行封閉,這些工作完成之后要使用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗,等到表面的水分吹干之后裝回原位。
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當(dāng)電動(dòng)空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中突然斷電時(shí),應(yīng)立即切斷電源,然后在通話后無(wú)負(fù)載重啟。
停止時(shí),先卸下負(fù)載,然后分離主離合器,然后停止內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)。
關(guān)閉后,應(yīng)關(guān)閉水閥,打開(kāi)放氣閥,冷卻器和儲(chǔ)氣罐中的油和水應(yīng)放出離開(kāi)柱子。
在潮濕區(qū)域和隧道中工作時(shí),空氣壓縮機(jī)的外露摩擦表面應(yīng)定期用套筒潤(rùn)滑,電機(jī)和電氣設(shè)備應(yīng)防潮。