河南電動車線束價格按時交貨 襄陽群龍專注線束生產

汽車線束的生產工藝轎車線束生產工藝首要有開線、壓接、預裝、總裝等，線束的首要資料為熱縮資料，是轎車線束中重要的絕緣資料。國內的熱縮資料用于轎車制造的商場占比還十分低，只有20%左右。值得一提的是，80%的商場占比被美國瑞侃與日本住友占據。汽車線束開展趨勢跟著轎車電子化的開展，經濟、舒適、可靠性等將會越來越凸顯，關于線束的要求逐突變高。國內轎車線束商場將由低成本戰略商場逐步轉為技術含量更高的商場。

汽車主線束的用途和功能

1、汽車主線束。整車主線束通常由發動機(點火、電噴、發電、啟動)、儀表、照明、空調、輔助電器等組成。主線束根據用途、部位和功能的不同，又分出很多分支線束。整車主線束一般以儀表板為核心部分，前后延伸，貫穿整車分布。通常可分成車頭線束(包含儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池)、車尾線束(尾燈總成、牌照燈、高位剎車燈、行李箱燈)、蓬頂線束(車門、頂燈、音響喇叭)等。

不良品處理流程:(端子插錯孔位)

不良品處理流程：(端子插錯孔位)1.操作工：①發現端子插錯應立即用適當的工具將其挑出，并按工藝標準重新插入護套內。操作過程中盡量不要損傷部件。②將同型號所有護套全部自檢。2.檢驗員：自檢完畢后由檢驗員對該型號護套全檢確認，如果再次發現不良，執行處罰條例。流水線不良結果：1、線束尺寸不良——導致無法裝車。

2、分支方向不正確——裝車時尺寸短。3、二次分裝端子接插錯誤——返修或燒車。不良品處理流程：(分支方向不正確)1.操作工：在自檢或檢驗員告知分支方向不正確的情況下，馬上改進，按照正確的分支方向纏繞，并將不合格品標識、隔離、集一返工。

剝皮也有長度要求,不能傷及內部芯線

剝皮也有長度要求，不能傷及內部芯線；剝頭有長度要求，這直接與端子規格有關，太短太長端子壓接就不合格；壓端子重要的是拉力要達標，端子外觀要ok；浸錫有上滿錫和部分上錫，不能有掃把頭、開叉、大頭等現象，否則不合格；插殼容易插錯插不到位，也很重要；焊接不能出現假焊、虛焊、漏焊、錯焊；套管包括套熱縮管、pvc管、纏繞管、黃臘管等，尺寸及工藝都有嚴格要求；