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發布時間：2021-06-13 06:08
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同樣，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險，TCS就是針對此問題而設計的。TCS依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅動輪時(這是打滑的特征)，就會發出一個信號，調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。TCS可以提高汽車行駛穩定性，提高加速性，提高爬坡能力。TCS如果和ABS相互配合使用，將進一步增強汽車的安全性能。TCS和ABS可共用車軸上的輪速傳感器，并與行車電腦連接，不斷監視各輪轉速，當在低速發現打滑時，TCS會立刻通知ABS動作來減低此車輪的打滑。若在高速發現打滑時，TCS立即向行車電腦發出指令，指揮發動機降速或變速器降擋，使打滑車輪不再打滑，防止車輛失控甩尾。
DAC下坡行車輔助控制系統與發動機制動的道理相同，為了避免制動系統負荷過大，減輕駕駛員負擔，下坡輔助控制在分動器位于L位置；車速5－25km/h并打開DAC開關的條件下，不踩加速踏板和制動踏板，下坡輔助控制系統可以自動把車速控制在適當水平。下坡輔助控制系統工作時停車燈會自動點亮。武漢中人機械設備有限公司歡迎您的致電，有需要及時跟我們聯系哦！
HAC坡道起車控制系統（Hill－start assist ）。霍爾效應式車速傳感器既可以感知車速又可以感知轉子的旋轉方向。并且靈敏度很高(0km/h即可感知)。當擋位位于前進擋，而車輪產生后退趨勢時(上坡時驅動力不足)，此系統自動施加制動力與車輪，當車輪又向前運動時制動力自動釋放。此系統可以幫助駕駛員提高在坡路駕駛時的安全操作。武漢中人機械設備有限公司歡迎您的致電！
EBA系統實時基監控制動踏板的運動它一旦監測到腳踏制動踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續大力腳踏制動踏板，它就會釋放出儲存的180巴的液壓施加大的制動力。 駕駛員一旦釋放制動踏板，EBA系統就轉入待機模式。 由于更早地施加了大的制動力，緊急制動輔助裝置可顯著縮短制動距離。武漢中人機械設備有限公司歡迎您的致電，期待我們的合作哦！
