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發布時間：2021-09-07 10:26
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國內乘用車生產量155.5萬輛環比下滑3
根據中汽協數據，今年6月份，國內乘用車生產量為155.5萬輛，環比下滑3.8%，同比下滑13.7%；商用車生產量為38.8萬輛，環比下滑8.3%，同比下滑26.3%。在銷售方面，乘用車銷售量為156.9萬輛，環比下滑4.7%，同比下滑11.1%；商用車銷售量為44.6萬輛，環比下滑7.4%，同比下滑16.8%。其中，新能源汽車銷量表現依舊強勁，在生產方面，新能源汽車6月生產量為24.8萬輛，同比增長134.9%；銷量方面，新能源汽車6月銷售量為25.6萬輛，同比增長1.4倍。出口方面，新能源汽車6月出口量為1.5萬輛，同比增長224.1%。
鹽湖鹵水中提取生產
鹵水鋰資源的開發程度雖不及鋰精礦，僅占鋰資源供給量的約40%，但鹵水鋰儲量卻十分豐富，約占鋰資源總量的62.60%，我國目前探明的鋰資源基本為鹵水鋰，儲量約占鋰資源6%。“鹽湖提鋰”指的是采用離子交換吸附法、溶劑萃取法、膜分離法等技術路線，從鹽湖鹵水中提取生產。一般來說，鹽湖在單噸生產成本上較礦石提鋰有生產成本優勢，但國內鹽湖由于稟賦較差，所以開發成本較高，同時效率偏低。
歐洲對新能源汽車的“之心”
在歐盟以及歐洲各國政策和歐洲新能源汽車技術的推動下，歐洲新能源汽車開始飛速發展，目前歐洲已經成為了大新能源汽車銷售市場。但歐洲各國的志向似乎不止于此，從各國新能源汽車發展目標來看，歐洲的英國、愛爾蘭、丹麥、葡萄牙、西班牙等國家均針對未來新能源的普及程度提出了100%的目標，未來，歐洲對新能源汽車的“之心”將會進一步促進歐洲新能源汽車的發展，使得歐洲新能源汽車市場發展前景較好。
2021年是中國“十四五”規劃的開局之年
2021年是中國“十四五”規劃的開局之年，“十四五”規劃中提及聚焦新能源汽車戰略性新興產業、在氫能源等產業組織實施未來產業孵化與加速計劃等，表明了中央層面對新能源全汽車產業的支持。本文將對國家層面、地方層面新能源汽車政策的重點內容及發展目標進行深度解讀。新能源汽車是我國環保事業發展的重要組成部分，根據我國國民經濟“八五”計劃至“十四五”規劃，都對我國新能源汽車的發展，做出了相應的規劃。
