歐曼牽引車維修的行業須知「多圖」

北汽福田推出12

在國內主流運輸車輛使用的康明斯系列發動機，除了ISZ 560發動機獨占鰲頭之外，北汽福田也在完善康明斯9L、11L、12L發動機之后推出了排量12.9L的X13系列發動機。福田歐曼EST系列車型依然采用了經典的瀑布式中網設計風格，與兩側擾流槽融入感極強，中間的立體車標帶有藍色夜光功能，夜間行車具有更強的視覺效果。分體保險杠兩側的大燈內側帶有立式LED光源，其下方的霧燈也同樣采用這一光源部件，進一步提升雨霧天氣下的照明效果，寬體車門護板在降低風阻系數的同時，減少污漬進入室內。

福田康明斯X12法士特變速箱安凱驅動橋

動力鏈采用的是福田康明斯X12 法士特變速箱 安凱驅動橋。其中460馬力的福田康明斯X12發動機有著2300Nm的輸出扭矩，低扭強勁。這兩年在市場上的表現更是有目共睹，收獲節油，穩定可靠口碑。這款發動機的iBrake發動機制動性能也非常強悍。法士特12檔變速箱型號為12JSDX240TA，10萬公里換油的安凱440驅動橋速比為3.364，帶軸間輪間差速鎖。想體驗自動擋的也可以選擇采埃孚傳勝變速箱，目前福田歐曼的自動擋車型市場表現非常強勢。

車型標配多功能方向盤,可控制儀表盤LED屏顯和車載多媒體功能

主駕駛座椅采用氣囊減震，并且帶有多項調節功能，例如腰部支撐，坐墊伸展，不只是局限于充放氣。車型標配多功能方向盤，可控制儀表盤LED屏顯和車載多媒體功能。儀表盤上集成了四個機械式指針儀表，分別是時速表、轉速表、柴油液位和氣壓指示。除了這些行車基本信息之外，其余的都集成在中間的LED屏幕上顯示，屏幕可以通過方向盤按鍵調節顯示信息。車輛帶有電動升舉車窗、中控鎖以及后視鏡調節。

歐曼EST重卡接近三十歲“高齡”機型

歐曼推出奔馳版本已經有一段時間了，早的GTL到現在的EST重卡走過了至少4年時間，但是搭載奔馳發動機的重卡出鏡率卻一直不高，當然很多駕駛員對這款發動機也是褒貶不一，畢竟這是一款有著接近三十歲“高齡”的機型。歐曼EST重卡是采用戴姆勒奔馳平臺化駕駛室，結構框架成熟，我們現在看到的這款車采用的是該平臺下研發的代號為H4-2490型高頂凸地板駕駛室，完全滿足日常用車對空間的需求。前進氣格柵采用階梯式的“V”型外觀設計，設計美觀，層次感分明。中網帶有大面積的鏤空，可以保證卡車散熱器有充足的進風量，平衡發動機工作溫度。