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標準型擺線針輪sew減速機的輸入軸和輸出軸的軸伸形式為圓柱形，采用普通平鍵聯接。軸徑尺寸公差根號h6。普通平鍵尺寸按GB1096-79《普通平鍵型式尺寸》的規定。連接法蘭止口按GB1801-79的(h9)配合。

當采用聯軸器把擺線針輪減速機與相配套的機械聯接時，推薦用彈性聯軸器。減速機與想配套機械用聯軸器聯接時，兩者軸心線的同心度不得超過聯軸器所允許的范圍。當擺線針輪減速機與齒輪、鏈輪相聯接時，必須保證兩者軸心線的平行度。當使用鏈輪來進行傳動時，不要把齒鏈放得過松，否則在起動時會產生沖擊力。

當把聯軸器、齒輪、鏈輪等聯接件聯接擺線針輪減速機的輸出軸時，不得采用直接錘擊的方法，應利用軸伸端螺孔旋入螺栓，通過壓板壓入。安裝后的減速機，正式使用前必須進行試運轉。在空載運轉正常的情況下，再逐漸加載運轉。

RV系列蝸輪蝸桿sew減速機主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。RV系列減速機為鋁合金殼體。RV系列三大組成部分:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件主要組成部分之一，軸與軸承可以保證傳動配件。蝸輪、蝸桿的運動和動力，我們在選擇RV系列蝸輪蝸桿減速機時在所有的組成部件組合在一起，可以提率。

齒輪sew減速機是比較常見的減速機，就目前發展的狀況來看，我國的齒輪減速機從進入我國發展的起始到現在，變化并不大，生產制造的模式并沒有得到很大的改變，針對這樣的情況，國外的許多齒輪減速機企業依靠技術、管理、資金等方面的優勢取得了大量的市場份額，并逐步進軍中國的減速機市場。

面對國外產品的有力搶占，中國的減速機產業面臨著嚴重的市場危機，危機大大的刺激國內的減速機企業逐步的在技術、管理方面加大了投入，力爭于國外產品形成抗衡。想要開拓更為廣闊的市場，就必須先保證自身的發展。不管是技術還是管理上都應該形成一定的優勢，同時加緊自主研發的步伐。