您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!
發(fā)布時間:2020-09-08 02:23  
【廣告】





N80J55特殊扣油管轉(zhuǎn)換接頭、變扣接頭
生產(chǎn)工藝:熱軋
常用材質(zhì):L80/N80
產(chǎn)品規(guī)格:L80-13Cr執(zhí)行標準:API-5CT、API-5B
產(chǎn)品用途:用于油管之間的轉(zhuǎn)換扣型分類:EU(外加厚)、NU(平式)、特殊扣轉(zhuǎn)換接頭即變扣接頭,或者叫變徑接頭,轉(zhuǎn)換方式分為PIN * PIN(雙公螺紋), PIN * BOX(一端公螺紋一端母螺紋),BOX *BOX(雙母螺紋)。油管轉(zhuǎn)換接頭即變扣接頭,或者叫變徑接頭,不同螺紋轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換接頭鉆桿*鉆具,EUE*NUE,EUE*IF,油管TBG轉(zhuǎn)換接頭,NUE*IF,EUE*NPT,NUE*NPT等。通常用在聯(lián)接兩端不同口徑,不同螺紋的產(chǎn)品。
具體螺紋有API油管螺紋EUE(加厚),NUE(平式),套管螺紋SC(短圓扣),LTC(長圓扣),BTC( 偏梯扣),高氣密封螺紋VAM系列螺紋,Hydril系列螺紋,鉆桿螺紋IF,REG,NPT螺紋,美標螺紋,英標螺紋及各類左旋螺紋(反扣)等。提升短節(jié)短接變徑接箍異徑接箍變扣接箍加工廠2-7/8變扣PINXPIN3-1/2接頭轉(zhuǎn)換接頭廠家加工2-7/8變扣PINXPIN3-1/2接頭。
根據(jù)客戶的實際使用環(huán)境來確定兩端螺紋的類形及的轉(zhuǎn)換方式。
我公司嚴格執(zhí)行API Spec 5CT標準、ISO 9001國際質(zhì)量管理體系并擁有先進的制造設(shè)備,包括數(shù)控車床、數(shù)控上扣機、自動探傷機、數(shù)控靜水試壓機、自動打標機、自動噴漆及噴標機、16噸吊車、超聲波測厚儀、自動上料等先進的生產(chǎn)及檢測設(shè)備。
油管變扣接頭/轉(zhuǎn)換接頭
螺紋加工采用先進數(shù)控車床,成型牙刀加工完成。下線產(chǎn)品經(jīng)幾何尺寸,螺紋檢測(齒高,錐度,緊密距,螺距),無損探傷,沖擊試驗測試,力學(xué)性能測試。產(chǎn)品合格予以出廠。
產(chǎn)品原料采用圓鋼或厚壁無縫管加工,材質(zhì)包括35CrMo,42CrMo,40Cr,4140H,4145H等高合金材料,再通過高溫熱處理,確保材質(zhì)性能完全符合標準。
2-7/8‘’ EUE/NUE*2-3/8''/2-7/8‘’ /3-1/2''/4-1/2'' EUE/NUE
3-1/2‘’ EUE/NUE*2-3/8''/2-7/8‘’ /3-1/2''/4-1/2'' EUE/NUE
4-1/2'' EUE/NUE*2-3/8''/2-7/8‘’ /3-1/2''/4-1/2'' EUE/NUE
套管轉(zhuǎn)換接頭規(guī)格,扣型:4-1/2 , 5-1/2, 6-5/8, 7 ,9-5/8, 10-3/4,13-3/8 ,20,寸SC LC BC
專業(yè)內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)操作,資金實力雄厚,經(jīng)驗豐富,歡迎大家共同探討,共同進步,共同發(fā)展,合作共贏!真誠期待您!
變扣接頭
油 管轉(zhuǎn)換接頭多用于井下,用來連接不同扣型/直徑的井下工具,也可用于工具的公/母扣轉(zhuǎn)換,油田采油不可缺少的工具。L80/N80雙公變扣接頭2-7/8EUE變2-3/8EUE轉(zhuǎn)換接頭廠家按需定做N80雙公接頭變扣接頭2-7/8X2-3/8EUE。我公司專業(yè)加工銷售油管轉(zhuǎn)換接頭,套管轉(zhuǎn)換接頭,鉆桿接頭等變徑/變扣接頭。規(guī)格:1.315''-4-1/2''-20'',
扣型包括:
油套管圓螺紋(NU.EU,STC,LTC),
偏梯螺紋(BTC),
鉆桿螺紋(NC23-NC70,2-3/8''REG-7-5/8''REG,
3-1/2''FH-6-5/8''FH
特殊扣:NEW-VAM,VAM-TOP等
JFE(泰納瑞斯)、Hydril(海德爾)CS、 PH-6、、Hunting(漢廷)TWO-STEP雙臺肩螺紋、EX直連型扣,氣密扣及各種特殊扣型。9EU×27/8EUN80雙公接頭供應(yīng)找工廠變扣接頭37Mn5,找?guī)齑嬗凸苻D(zhuǎn)換接頭42CrMo我公司專業(yè)供應(yīng)各大油氣田變扣接頭,轉(zhuǎn)換接頭,雙公短節(jié),雙公變扣接頭,外螺紋接箍等。 及國內(nèi)鋼廠開發(fā)的特殊扣:天鋼TP—CQ、TP—FJ、TP-NF、TP-G2,寶鋼:BGT1,BGT2。