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發(fā)布時間：2020-12-18 20:57
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乘龍H5采用吊掛式油門踏板,踏板力曲線優(yōu)化,腳感更佳
乘龍H5采用吊掛式油門踏板，踏板力曲線優(yōu)化，腳感更佳，操控更加輕便舒適；在掛擋上面，乘龍H5也做出了較大突破，采用集成軟軸套管，增加換擋棘爪、選檔彈簧，手感好，選檔清晰！
乘龍H5配備了箱式消聲器，能消除發(fā)動機排放動力性噪聲，減少對駕駛室的影響；駕駛室平地板設(shè)計，車內(nèi)空間更大更寬敞，減少長時間拉貨運輸產(chǎn)生的壓抑感，駕駛體驗更舒適！
玉柴配法士特雙層車架承載力強
柳汽乘龍H7載貨采用全新的平臺，底盤配置升級。這款8X4載貨車采用玉柴320馬力發(fā)動機，法士特10擋變速箱，整體性能非常出色。
發(fā)動機為玉柴YC6L320-42發(fā)動機，輸出功率320馬力，后期也會適配聯(lián)合動力發(fā)動機。變速箱采用法士特10擋變速箱，配合4.444速比驅(qū)動橋，爬坡有勁，經(jīng)濟時速較高，適合中短途的公路運輸。
采用高強度雙層車架，承載能力強。
懸架系統(tǒng)前后少片簧結(jié)構(gòu)，重量輕，行駛平順性好。
整車加寬制動器，威伯科制動閥和ABS系統(tǒng)，可靠性強，制動性能好。
車輛裝配法士特液力緩速器，減少制動系統(tǒng)的磨損，提高整體制動性能。
乘龍H78*4大馬力自卸車夠給力貼心,完全是城建運輸中讓你滿
城建運輸用車，既要安全施工、出勤高，又要控制油耗、效率收益實現(xiàn)“雙高”，而且還要在惡劣的環(huán)境中獲得舒適的駕駛體驗，這可真是難為了我們城建運輸業(yè)的卡友們了。還好，乘龍H7 8*4大馬力自卸車夠給力貼心，完全是城建運輸中讓你滿意的好伙伴！
安全守護，城建無憂
乘龍H7 8*4大馬力自卸車兼顧被動安全與主動安全。
被動安全方面：龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室 整體式車門，為駕乘者提供保護；整車降低30mm，行車更穩(wěn)定；雙騎馬U型螺栓倒置，下推力桿“八”字形布置，減少中后橋橫向竄動量，提升行駛穩(wěn)定性；后懸架板簧中心距寬達(dá)1055mm， 并可配前后橫向穩(wěn)定桿，提升轉(zhuǎn)彎時的抗側(cè)傾能力。
主動安全方面：乘龍H7 8*4大馬力自卸車擁有超寬視野，360°無盲區(qū)，駕駛視野開闊，倒車、入庫、變道及超車看得更清；制動性能更優(yōu)，關(guān)鍵閥類均采用WABCO制動系統(tǒng)，氣密性優(yōu)、響應(yīng)時間快、剎車距離短、安全性高！
柳汽乘龍H76X2牽引車獨特之處
今天，小編為大家解讀柳汽乘龍H7 6X2系列牽引車的獨特之處。
乘龍H7平臺系列車型采用全新的外觀造型、大面積進(jìn)氣格柵猶如忍者的面罩，賦予了一定的神秘感，整車的從外觀上來說更加靈動靚麗。
前臉中部和進(jìn)氣格柵位置，設(shè)計有鍍鉻工藝的亮條裝飾，給人以直觀的金屬感。
● 新柳汽 新內(nèi)飾
與國內(nèi)大多數(shù)牽引車一樣，采用氣囊減震座椅，坐墊及靠背均采用皮質(zhì)包覆。
方向盤采用多功能方向盤，包含定速巡航以及多媒體控制開關(guān)，方便駕乘人員操控。
中控臺上集中了氣囊提升橋控制按鈕、多媒體控制及自動空調(diào)系統(tǒng)，比較符合駕駛員的操作習(xí)慣。
臥鋪采用分段式結(jié)構(gòu)，掀開中間部分，為可折疊式小桌。臥鋪下方為巨大的儲物空間。
駕駛室中部及上方都設(shè)計有超大的儲物空間，以放置各種生活物品。
在駕駛室外部，可以看到采用氣囊減震，并且可根據(jù)實際重量調(diào)整氣囊壓力，以獲取更好的避震效果。
