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              發(fā)布時間:2021-08-05 19:40  

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                  另外一種情況是,對于那種逾期時間較長,而又因種重重原因不能與客戶協(xié)商改證的情況又該怎樣辦呢?如果為回避風險而選擇不發(fā)貨,顯然不是解決問題的辦法。首先,我們要對客人的信譽、市場的需求、貨物的質(zhì)量等方面要有一定的把握,反之是切不可盲目發(fā)貨的。廣州去非洲拼柜服務(wù)熱線。


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              集裝箱這種交接方式應(yīng)在運輸單據(jù)上予以說明。國際上通用的表示方式為:

              FCL/FCL或CY/CY(整裝整拆)

              FCL/LCL或 CY/CFS(整裝拼拆)

              LCL/FCL或CFS/CY(拼裝整拆)

              LCL/LCL或CFS/CFS(拼裝拼拆)

              每個集裝箱有固定的編號,裝箱后封閉箱門的鋼繩鉛封上印有號碼。集裝箱號碼和封印號碼可取代運輸標志,顯示在主要出口單據(jù)上,成為運輸中的識別標志和貨物特定化的記號。

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                    拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前,應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確,送貨到貨代的倉庫存放時,倉庫一般會重新測量,并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝,應(yīng)要求工廠及時通知,不要等到貨送到貨代倉庫時,通過貨代將信息反饋回來,往往時間已經(jīng)很緊,再更改報關(guān)單據(jù),很容易耽誤報關(guān),或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。廣州去非洲拼柜服務(wù)熱線。


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              生虧艙費的常見原因和預(yù)防措施?

              (1)貨主貨來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙.

              防范:請各貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通,及時反饋信息.并告知貨主他有責任通知,否則會產(chǎn)生虧艙費.

              (2)較大比例的超方/縮方/超重.

              防范:請各貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致,如有任何變動及時通知.

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