義烏到加拿大國(guó)際快遞報(bào)價(jià)優(yōu)惠報(bào)價(jià)“本信息長(zhǎng)期有效”

駐希臘大使鄒肖力同比雷埃夫斯港周邊城市一起參觀中遠(yuǎn)比港集裝箱碼頭公司

2016年4月27日，應(yīng)駐希臘大使鄒肖力和中遠(yuǎn)比港碼頭公司總經(jīng)理傅承求邀請(qǐng)，比雷埃夫斯港周邊一行十余人來(lái)到中遠(yuǎn)比港碼頭（PCT）參觀并座談。

與發(fā)言，他們說(shuō)這是一次參觀中遠(yuǎn)比港碼頭，看到港區(qū)業(yè)務(wù)繁忙，管理井然有序，更增加了對(duì)中遠(yuǎn)的信任。回扣傭金船東付給租船人的傭金，以運(yùn)費(fèi)或租金的百分比表示，通常為2。不久前希臘政府與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署的關(guān)于轉(zhuǎn)讓比港港務(wù)局（PPA)多數(shù)股權(quán)的協(xié)議十分重要，中國(guó)在比港擴(kuò)大投資將帶動(dòng)希臘經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助希早日走出危機(jī)。同時(shí)，比港具有海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)、良好的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，可以作為中方開(kāi)拓中東歐、遠(yuǎn)東及北非等市場(chǎng)的重要平臺(tái)，將在“一帶一路”建設(shè)方面發(fā)揮獨(dú)特作用。

中遠(yuǎn)比港碼頭公司傅承求總經(jīng)理了集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)和管理情況以及未來(lái)比港發(fā)展規(guī)劃，并的問(wèn)題一一作答。傅承求表示，在中遠(yuǎn)比港碼頭，中國(guó)員工和希臘員工親如一家，大家互相尊重，互相幫助，互相學(xué)習(xí)。駐希臘大使鄒肖力同比雷埃夫斯港周邊城市市長(zhǎng)們一起參觀中遠(yuǎn)比港集裝箱碼頭公司2016年4月27日，應(yīng)駐希臘大使鄒肖力和中遠(yuǎn)比港碼頭公司總經(jīng)理傅承求邀請(qǐng)，比雷埃夫斯港周邊7個(gè)城市市長(zhǎng)、副市長(zhǎng)一行十余人來(lái)到中遠(yuǎn)比港碼頭（PCT）參觀并座談。中遠(yuǎn)將比港視為第二故鄉(xiāng)，將會(huì)象愛(ài)護(hù)自己的眼睛一樣愛(ài)護(hù)這里的環(huán)境。傅承求希支持中遠(yuǎn)比港項(xiàng)目，同中方一道將比港打造成為地中海大的港口和歐洲具競(jìng)爭(zhēng)力的港口。

鄒大使在總結(jié)發(fā)言中感港項(xiàng)目的支持。他說(shuō)，中遠(yuǎn)比港項(xiàng)目將帶動(dòng)中國(guó)投資，從4月8日協(xié)議簽署至今，中方已有十多個(gè)代表團(tuán)來(lái)希考察，涉及貿(mào)易、金融、旅游、修造船、物流等眾多領(lǐng)域。巴拿馬運(yùn)河是世界上蕞重要的航運(yùn)要道之一，代表著巴拿馬人民的勤勞和智慧，其在保障和繁榮全球經(jīng)貿(mào)、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流乃至增進(jìn)各國(guó)人民福祉上，都發(fā)揮著不可替代的重要作用。中遠(yuǎn)比港項(xiàng)目不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目，更是一座連接兩國(guó)和兩國(guó)人民的橋梁。和諧相處、互利共贏是雙方共同的心愿，通過(guò)今天的活動(dòng)我們已邁出重要一步。相信在雙方共同努力下，中遠(yuǎn)比港項(xiàng)目將取得更大成功。

國(guó)際快遞業(yè)務(wù)： 代理國(guó)際快遞品牌與國(guó)際快遞DHLUPSFEDEXTNTEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對(duì)貨物出口方式的處理經(jīng)驗(yàn)。特別對(duì)于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價(jià)優(yōu)惠在義烏市場(chǎng)占價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)： 代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸對(duì)于義烏市場(chǎng)的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長(zhǎng)期密切合作均能單獨(dú)申請(qǐng)低于市場(chǎng)營(yíng)銷的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)安全快捷完全能滿

足義烏市場(chǎng)貿(mào)易出口的運(yùn)輸需求。

國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營(yíng)義烏至寧波上海深圳廣州國(guó)內(nèi)各港口進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

主營(yíng)東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。

：2016年外貿(mào)形勢(shì)不那么樂(lè)觀

數(shù)據(jù)顯示，2015年12月中國(guó)實(shí)際使用外資(FDI)同比下降5.8%，但全年規(guī)模再創(chuàng)新高。發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示，2015年中國(guó)外貿(mào)形勢(shì)不那么樂(lè)觀，仍相對(duì)較為復(fù)雜嚴(yán)峻，12月的外貿(mào)好轉(zhuǎn)主要出于季節(jié)性因素，預(yù)計(jì)2016年1月出口增速會(huì)有小幅下降。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)營(yíng)管理及其在航行中的各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支。沈丹陽(yáng)指出，12月出口增長(zhǎng)有季節(jié)性集中出口的因素。春節(jié)臨近，加之大家希望在2015年出口能夠稍微增長(zhǎng)一點(diǎn)或者少降一點(diǎn)，所以12月出口有一部分是在年前集中搶出來(lái)的出口，一些企業(yè)把1月出口的貨物搶在2015年底前出口。”但雖然2016年中國(guó)外貿(mào)面臨的國(guó)內(nèi)國(guó)際形勢(shì)非常復(fù)雜嚴(yán)峻，下行壓力依然很大，但通過(guò)加快外貿(mào)結(jié)構(gòu)調(diào)整動(dòng)力轉(zhuǎn)換等，今年外貿(mào)出口還是會(huì)有一個(gè)好的發(fā)展。

散運(yùn)業(yè)需要船東大規(guī)模削減運(yùn)力

德魯里表示，如果散貨船船東將旗下船齡超過(guò)12年的好望角型散貨船中的半數(shù)運(yùn)力撤出市場(chǎng)，相當(dāng)于削減2000萬(wàn)載重噸的運(yùn)力，那么到2018年散運(yùn)業(yè)預(yù)計(jì)將恢復(fù)盈利狀態(tài)。如果船東選擇將旗下所有老齡船舶撤出市場(chǎng)，那么市場(chǎng)恢復(fù)將會(huì)變得更快。而削減運(yùn)力的方式可以通過(guò)報(bào)廢船舶，或是短期內(nèi)的船舶閑置。此次擴(kuò)建，巴拿馬在運(yùn)河的兩端各修建了一個(gè)三級(jí)提升的船閘和配套航道，同時(shí)拓寬并挖深了原有運(yùn)河航道。盡管這一假設(shè)十分殘酷，但整個(gè)市場(chǎng)需要全行業(yè)同心協(xié)力行動(dòng)起來(lái)，否則未來(lái)市場(chǎng)仍然將出現(xiàn)可以預(yù)見(jiàn)的虧損。德魯里指出的解決方案就是不斷地將老齡好望角型散貨船撤出市場(chǎng)直至市場(chǎng)復(fù)蘇，否則行業(yè)將面臨更多年的虧損。僅僅是企業(yè)破產(chǎn)或退出市場(chǎng)不足以使得市場(chǎng)恢復(fù)供求平衡，隨著這批運(yùn)力重新被收回其他公司船隊(duì)，供求失衡的局面仍將持續(xù)輪回。中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩對(duì)鐵礦石和煤炭需求減少及船隊(duì)規(guī)模上升將持續(xù)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生影響。

不清潔提單（Unclean B/L；Foul B/L）是指承運(yùn)人明確加上貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。例如，提單上批注“X件損壞”，“鐵條松散”等。

根據(jù)提單收貨人抬頭的不同可分為記名提單、不記名提單和指示提單。

記名提單（Straight B/L），是指提單上的收貨人欄內(nèi)填明特定收貨人名稱，只能由該特定收貨人提貨。

由于這種提單不能通過(guò)背書(shū)方式轉(zhuǎn)讓給第三方，不能流通，故其在國(guó)際貿(mào)易中很少使用。