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防治瀝青混合料車轍病害要綜合考慮多方面因素

高溫性能的試驗(yàn)溫度 當(dāng)溫度低于低于50℃時(shí)，瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定增大，其變形都很小；而當(dāng)溫度越高瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定下降越快，其變形增加越大。所以防治瀝青混合料車轍病害要綜合考慮多方面因素，如限制超載等，才能有效改善瀝青路面使用性能。 石料加熱溫度：不低于185℃。2、瀝青加熱溫度：按規(guī)范執(zhí)行（不超過瀝青的老化溫度）。3、拌合方式及拌合時(shí)間：在石料干拌時(shí)，從拌合樓觀察窗口投入抗車轍劑，加入抗車轍劑后，增加干拌時(shí)間5—10s,其它不變。4、其它程序按規(guī)范執(zhí)行。

高等級(jí)公路長(zhǎng)大縱坡路段

高等級(jí)公路長(zhǎng)大縱坡路段 高等級(jí)公路長(zhǎng)大縱坡是發(fā)生車轍現(xiàn)象的路段了，而且車轍的隱蔽性強(qiáng)，不容易被駕駛員發(fā)覺和重視。在這樣高速行駛中，方向稍微轉(zhuǎn)動(dòng)，就很容易發(fā)生事故，所以在中面層推薦摻加0.6%以上的抗車轍劑，而且上面層宜采用SMA結(jié)構(gòu)。 抗水損壞性能 瀝青混合料類型 凍融前劈裂強(qiáng)度（MPa） 凍融后劈裂強(qiáng)度（MPa） TSR（%） TSR規(guī)范要求 AC-20 1.00 0.80 80 ≥80%（潮濕區(qū)） AC-20 0.3% LT-K1抗車轍劑 1.30 1.18 90 AC-20 0.5% LT-K1抗車轍劑 1.50 1.38 91 通過對(duì)比可以看出，摻加LT-K1瀝青混合料添加劑后，劈裂強(qiáng)度和凍融劈裂殘留強(qiáng)度比TSR都有較大的提高。

道路上施工隊(duì)鋪路的材料有什么?

　隨著時(shí)代的進(jìn)步，社會(huì)的發(fā)展，城市的規(guī)模越來越大，道路建設(shè)成為了城市建設(shè)中非常重要的一項(xiàng)。現(xiàn)在我們經(jīng)常能看到道路上施工隊(duì)鋪路的情景，不知道大家有沒有了解過鋪路的材料有什么呢?有一種材料，叫瀝青，它是一種實(shí)用性非常強(qiáng)，使用范圍也非常廣的材料，它經(jīng)常被用于涂料、塑料、橡膠等鋪筑路面的工程。但是呢由于經(jīng)常被風(fēng)吹日曬雨淋的，會(huì)有相對(duì)程度上的損壞，于是就會(huì)在瀝青中添加瀝青抗剝落劑來增加黏性。接下來讓我們來為大家介紹它的工作原理和用途吧!