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釬焊接頭間隙的選擇

　　釬焊接頭間隙的大小，與母材和所選用的釬料、釬劑的種類，以及釬焊方法、釬焊溫度和釬料的安置方式均有關(guān)。在釬焊異種金屬接頭時，還應(yīng)考慮到金屬膨脹系數(shù)的影響。

　　在一定的范圍內(nèi)，減小釬縫間隙可以提高釬縫的致密性。但釬焊接頭間隙過小，將會因釬料填充困難而使致密性下降；5V之間，再加上機器本身的熱耗，需要不停地用循環(huán)水進行降溫，噸電耗往往在1000度左右，同時輔助設(shè)施的減少也可以降低一些電耗。如果間隙過大，將會因縫隙毛細管作用減弱而釬料不能填滿釬縫，使致密性降低。總之，釬焊接頭間隙的大小，對釬縫的致密性和強度有著重要的影響。

在經(jīng)典電影《變形金剛》里，由汽車變身而成的鋼鐵機器人給人們留下了很深的印象。一直以來，只要提到汽車，人們就自然而然將它與鋼鐵聯(lián)系到一起。可以說，沒有鋼鐵行業(yè)，就沒有汽車行業(yè)的今天。

      隨著時代的發(fā)展，“笨重”的汽車逐漸成為人們的詬病，由于鋼鐵本身重量大，導(dǎo)致整車重量過重，會造成油耗過大等一系列問題，汽車輕量化迫在眉睫。因此，當全鋁車身的概念提出時，就立即引起來人們的熱烈討論。

      鋁合金的質(zhì)量相較于鋼鐵來說要輕很多，根據(jù)美國鋁學(xué)會報告，汽車每使用0.45公斤鋁就可減輕1公斤的車重。單單論這減少的1公斤，可能對于大家來說，并沒有什么感覺。但是對于一輛1300公斤重的轎車來說，用鋁制車身就可以減輕高達130公斤的重量。近幾年，由于鎳鹽在水體中難以處理，廢水處理成本大大增加，因此，人們把更多的經(jīng)歷放在了無鎳封孔劑的研制方面。

     鋁制車身的出現(xiàn)，使得人們的視線逐漸轉(zhuǎn)移到了鋁合金上來，相比鋼鐵來說，除了輕之外，鋁合金還有沒有什么突出的特點與性能呢？

鋁合金焊接廠明星機械：氣保焊中焊接電流對焊縫的影響

焊接電流

焊接電流增大時(其他條件不變)，焊縫的熔深和余高增大，熔寬沒多大變化(或略為增大)。這是因為：

(1)電流增大后，工件上的電弧力和熱輸入均增大，熱源位置下移，熔深增大。熔深與焊接電流近于正比關(guān)系。    

(2)電流增大后，焊絲融化量近于成比例地增多，由于熔寬近于不變，所以余高增大。

(3)電流增大后，弧柱直徑增大，但是電弧潛入工件的深度增大，電弧斑點移動范圍受到限制，因而熔寬近于不變。

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電弧電壓

電弧電壓增大后，電弧功率加大，工件熱輸入有所增大，同時弧長拉長，分布半徑增大，因而熔深略有減小而熔寬增大。余高減小，這是因為熔寬增大，焊絲熔化量卻稍有減小所致。

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焊接速度

焊速提高時能量減小，熔深和熔寬都減小。余高也減小，因為單位長度焊縫上的焊絲金屬的熔敷量與焊速成反比，熔寬則近于焊速的開方成反比。

其中的U代表焊接電壓，I是焊接電流，電流影響熔深，電壓影響熔寬，電流以燒透不燒穿為益，電壓以飛濺為益，兩者固定其一，調(diào)另一個參數(shù)即可 。

焊接電流的大小對焊接質(zhì)量和焊接生產(chǎn)率的影響很大。焊接電流主要影響熔深的大小。電流過小，電弧不穩(wěn)定，熔深小，易造成未焊透和夾渣等缺陷，而且生產(chǎn)率低;電流過大，則焊縫容易產(chǎn)生咬邊和燒穿等缺陷，同時引起飛濺。因此，焊接電流必須選得適當，一般可根據(jù)焊條直徑按經(jīng)驗公式進行選擇，再根據(jù)焊縫位置、接頭形式、焊接層次、焊件厚度等進行適當?shù)恼{(diào)整。鋁元素在地殼中的含量僅次于氧和硅，居第三位，是地殼中含量最豐富的金屬金屬。

電弧電壓是由弧長決定的，電弧長，電弧電壓高;電弧短，則電弧電壓低。電弧電壓的大小主要影響焊縫的熔寬。焊接過程中電弧不宜過長，否則，電弧燃燒不穩(wěn)定，增加金屬的飛濺，而且還會由于空氣的侵人，使焊縫產(chǎn)生氣孔。因此，焊接時力求使用短電弧，一般要求電弧長度不超過焊條直徑。可以焊黑色金質(zhì)、不銹鋼、高溫鎳基合金，也可以焊有色金屬以及活性金屬（例如鋁、銅、鈦及其合金等），也可焊0。

焊接速度的大小直接關(guān)系到焊接的生產(chǎn)率。為了獲得大的焊接速度，應(yīng)該在保證質(zhì)量的前提下，采用較大的焊條直徑和焊接電流，同時還應(yīng)按具體情況適當調(diào)整焊接速度，盡量保證焊縫高低和寬窄的一致。