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高空作業平臺使用中的保養工作決定其使用壽命。任何設備的使用都有一定的磨合期，而高空作業平臺的磨合期是剛開端運用的50個小時，因此50小時之內對設備必須要有保養措施。在前期運用的過程中必需熟知高空作業平臺的各個功用、性能、安全須知、緊急降落、運用工況和構件參數，這樣就有一個正確的運用方式。其他要素細致還是要看運用者運用升降機的頻率以及工作的載重量來決議

高空作業車跟高空作業平臺有啥區別？編發現不少的客戶由于自身理解不同，經常把高空作業車跟高空作業平臺混為一談。簡單匯總一句話：車載式高空作業車有司機，高空作業平臺沒有司機，只有工人進行操作！

那么具體來說，二者有啥區別：

（1）高空作業車：高空作業車的作業裝置與汽車底盤聯結在一起，一般采用二類汽車底盤加裝部分改裝而成，因而造價相比高空作業平臺更為昂貴，其優點在于移動較為快速方便同時可以用于長途機動之中。目前主要用于電器檢修、高速公路、造船、建筑、園林等方面。

（2）高空作業平臺：高空作業平臺沒有汽車底盤，是獨立的作業裝置，如果需要遠距離作業，則放置在汽車上運輸。按照底盤動力劃分，高空作業平可劃分為自行走式、移動式、固定式，若進一步按照舉升結構細分，目前市面常見，直臂式、曲臂式、剪叉式、鋁合金桅柱式、門架式這幾類高空作業平臺。

高空車的優勢特點是什么

(1)多功能、多用途的作業裝置。

通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

(2)獨特的三維旋轉托舉裝置。

設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態，又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控制精i確靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。

(3)帶載行駛、作業穩定性好。

底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重i心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能。

登高平臺是一個常用的機械設備，在倉庫當中，人們使用登高平臺到達高空貨物所在的地方，從而可以取下貨物或者運上貨物，在貨物重量不大的時候，我們使用老式的登高平臺鋼梯就可以完成這樣的一個高空取貨的任務。隨著倉庫存取效率的提升，人們不再滿足于人力在高空取貨或者存貨的目標，更大載重的設備需求就應運而生了，高空作業平臺就是現在主流的登高平臺，它們的載重大大超越了人力的范圍，重達200公斤到500公斤的載重范圍大大方便了人們在生產與生活中的需要。登高平臺也從倉庫取送貨的功能拓展到各種各樣的高空作業；而登高平臺設備也給人日新月異的感覺。各種各樣的高空用業設備在各行業快速發展，已經發展出剪叉高空作業平臺、越野高空作業平臺、曲臂高空作業車、直臂高空作業車等多種不同功能的登高平臺，登高平臺行業進入了新的發展階段。