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路面工程的技術準備工作

1、 圖紙會審及技術交底

工程開工前，在項目總工程師的組織下，集中項目部有關技術人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總會知業主、監理和設計人員及時解決。

項目經理部將嚴格按有關程序，組織技術交底，由項目經理部技術負責人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術要點、設計意圖和施工技術規范的內容。

2、施工組織設計的編制

由項目經理部技術負責人編制該工程的施工組織設計方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導性文件。

3、測量放線工作開工前，由項目經理部有關人員聯系規劃局做好測量控制點的交接工作，并按規范進行復測，同時建立測量控制網，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測量。 積極與建設單位、設計院聯系，熟悉本工程的各項要求和任務，并及時向有關管理人員傳達；

路面工程包含路面基層（底基層）施工技術，瀝青路面施工技術，水泥混凝土路面施工技術，路面防、排水施工技術，特殊瀝青混凝土路面施工技術，路面試驗檢測技術等。

鋼筋標高采用支架固定，鋼筋支架不僅要能夠保證鋼筋網的穩固，其自身也要足夠穩定，以防攤鋪混凝土時被推倒。

另外，鋼筋支架不得嵌人基層，以避免鋼筋支架阻礙cRcP面板的自由伸縮，或防止面板伸縮造成支架鋼筋破壞基層。為此，采用中16鋼筋彎拉制作成“廳’形，并且高度符合要求的支架。

鋼筋支架橫向間距約為150cm，縱向間距為120Cm，即每隔一根橫向鋼筋下設置支架。施工時將部分鋼筋支架點焊在橫向鋼筋下方，然后將已焊接好的縱向鋼筋綁扎在橫向鋼筋之上，從而形成穩固支撐的鋼筋網。