山東燃油燃燒器廠家值得信賴「無錫布爾泰能源」

燃氣鍋爐低氮排放改造應采用的技術

1.現有燃氣鍋爐低氮排放改造方式包括更換低氮燃燒器或整體更換鍋爐，其中更換低氮燃燒器指采用全預混燃燒器或者采用分級燃燒加煙氣再循環裝置。現在國家注重環保,所以說這種東西是必不可少的,燃燒機好多優點。使用單位要根據爐膛、鍋爐蒸噸和安全質量等情況選擇合適改造方式，20蒸噸/小時以上燃氣鍋爐不建議采用全預混燃燒器。

基本技術路線：一是保留原有鍋爐本體，只更換低氮燃燒器；二是鍋爐與燃燒器進行整體更新。可能是光電眼損壞或觀光面臟污、光電眼信號線斷路、程控器損壞、火焰不夠穩定等造成。鑒于老舊燃燒器的燃燒結構不能與低氮燃燒技術相匹配，通常，不建議在利用燃燒機自身結構進行改造。承壓鍋爐低氮改造一般優先選擇分級燃燒結合煙氣再循環（簡稱FGR）相結合的燃燒器；小型的低氮冷凝常壓鍋爐多采用全預混表面燃燒技術（建議使用噸位小于1t/h）

燃燒器六大部件是什么

燒器零部件以及相關構件，按其功用可分為六大功能系統：主體結構、控制系、點火系、燃料供應系、燃燒系、動力系。

一：主體結構

這一部分構成了燃燒器的主體結構與輪廓。其包括有殼體以及相關的零配件，其他功能系統上的產品均安裝于主體結構上。

二：控制系

該部分產品包括有控制器、伺服機構(電機及液壓缸)、火焰監視器、壓力或溫度開關等。鍋爐技術不同:層燃、室燃、循環流化床鍋爐可根據燃燒方式的不同采用不同的低氮燃燒技術，針對層燃鍋爐配風較常采用空氣分級以及煙氣再循環來實現低氮燃燒。 控制器：燃燒器控制的核心部分，包括被稱為比例調節儀的過程管理控制器、負責檢測閥門漏點的燃氣檢漏儀等，均負責采集并觸發各動作的信號，相當于燃燒器的大腦。常用的品牌有SIEMENS、BRAHMA、HONEYWELL等。其中，SIEMENS，被廣泛的仿造，其程度之高，做為業內人士的編者，在04年所訂購的400個LOA24中，竟多半是產品而不知。 伺服機構：所有電動的伺服電機及機械傳動的液壓缸都歸為控制系，其原因是前者與程序控制器構成了閉環控制系統，后者的動力源來自于油泵，其執行動作的指令實際是受控制器觸發，并控制風門的開啟與關閉。

燃燒器不著火一般有以下幾種原因：

1)燃燒器噴油嘴不噴油 可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。5、電控系統：電控系統是以上各系統的指揮中心和聯絡中心，主要控制元件為程控器，針對不同的燃燒器配有不同的程控器，常見的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其主要區別為各個程序步驟的時間不同。卸下高壓出油管即可檢查油泵的泵油情況，正常泵油時應有油柱向外噴出。 噴油嘴不噴油還有一種原因，就是斷油電磁閥沒通電。當斷油電磁閥失電時，即便油泵正常運轉，高壓端也不會向噴油嘴供油，只有控制器使斷油電磁閥通電后才允許柴油噴出，其目的是防止爐膛內原來積存的柴油遇明火時爆燃。正常情況下，點火時燃燒器先進行預吹風，吹凈燃燒室內的殘余柴油，然后再噴油點燃。預吹風階段盡管油泵電機運轉，但斷油電磁閥不通電，油泵泵出的高壓柴油被斷油電磁閥截止，不能通往噴油嘴。

燃燒器油泵壓力低 油泵經長期使用磨損后，其壓力會逐步下降，造成噴油霧化不好，難以點燃，著火后冒出大量濃煙，火焰不穩，調節油泵壓力也無濟于事。低氮鍋爐煙管選材低中壓鍋爐無縫管，這些煙管作為通道確保運行安全，在燃燒強度相同的情況下，無縫管道保證塑造出耐用的低氮鍋爐。噴嘴老化，造成霧化不良的情況與此相似。如果是點火故障，如何判斷呢首先，連續啟動三次燃燒器，如果沒有點燃燃燒則判斷為點火故障，需要進行相應檢查來排除故障。點火時風機正常運行，程序正確。