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飛輪儲存的能量=飛輪重量*飛輪轉速。飛輪質量越輕，它的運動慣性就越小，啟動發動機所需的轉速就越高，因為過低的轉速不足以讓發動機正常工作，這就是為什么的怠速都會比民用車高很多了。飛輪齒圈是我們機器中必不可少的東西，它的好壞可以對發動機產生巨大地影響，那么它產生影響有哪些。相反，如果飛輪質量慣性大，像一些大排量多氣缸V型發動機，因為排量大、扭矩大、飛輪的質量也大，所以只需要較低的轉速就能保證發動機的正常怠速了，一般可能為每分鐘5到6百轉。

青島卓啟機械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現已通過ISO/TS 16949:2002 國際認證機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。

整體性撓性飛輪齒圈一般都是配合自動變速箱來使用，安裝整體性撓性飛輪齒圈可以保障汽車的起步比較的穩定，減少因為扭轉轉動產生的傳動系數、有效防止傳動過載，防止發生事故。分散采購目的地，與其它新興市場進行對比決定采購地點等方式來推進中國采購的進程。但是我們也要注意安裝整體性撓性飛輪齒圈的缺點，只能進行傳遞扭矩，無法改變扭矩的大小，更無法取代離合器、使得傳動系統的縱向的尺寸增加，從而降低了傳動的效率值。

因此我們在使用整體性撓性飛輪齒圈時一定要考慮清楚，不要讓它的缺點太過明顯，影響我們的工作。

改進飛輪齒圈爛齒現象的方法有哪些?    

飛輪齒圈長期使用會產生爛齒現象，嚴重的影響著我們的工作效率，那么改進飛輪齒圈爛齒現象的方法有哪些？

   1、在熱套時建議不要加熱時間過長，造成溫度過高，以免嚴重影響飛輪齒圈的硬度。

   2、采用工頻感應加熱系統，可以有效的縮短加熱時間，使得溫度得以有效的控制，防止因為熱套造成硬度降低。

   3、改用電熱鼓風箱加熱，這樣可以有效的提高工作效率，改善工作環境。

   以上就是改進飛輪齒圈爛齒現象為有效的方法。