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發布時間:2020-12-13 14:00  
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(一)鋼材本身存在的問題
某單位在加工某大廈1200*1200*60的箱形柱時,在施焊過程中突然發現60mm作為腹板的厚板出現了撕裂現象,肉眼可見清晰的裂紋把板 從厚度方向分成兩半,經過NDT檢測發現裂紋深度發生在深度3mm左右,同時對同一類型同一批號的另外幾張板切割的零部件進行檢測,發現板內存在夾層,軋制質量不好是造成質量問題的主要原因。在焊接的過程中由于焊接產生的焊接應力作用將夾層的材料拉開。由此出現了厚板沿厚度方向撕裂的現象。
原因分析:由于使用部位的特殊性,該零部件在構件中作為腹板使用,沿縱向上下方向焊接的零部件在焊接形式上開的全熔透坡口受力的勁板,由于板內部存在的分層,焊接產生的焊接應力向外釋放從而沿厚度方向撕裂了板。
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強度高,重量輕
鋼材的密度雖然比其他建筑材料大,但它的強度很高,同樣受力情況下,鋼結構自重小,可以做成跨度較大的結構。
塑性好、韌性好
鋼材的塑性好,結構在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好,使結構對動荷載的適應性較強。
可靠性
鋼材內部組織均勻、各向同性。鋼結構的實際工作性能與所采用的理論計算結果符合程度好,因此,結構的可靠性高。
可焊性

鋼結構廠房施工方案(局部框架)內容介紹
一、鋼結構安裝程序
鋼柱安裝 → 柱間支撐安裝 → 鋼吊車梁臨時就位 → 屋面梁、屋面支撐 → 鋼吊車梁等校正固定→維護結構安裝,安裝流程示意圖如下:
二、鋼柱安裝
(1)、因鋼柱重量大,長度大,無法進行一次制作運輸,故采用分段制作,現場拼裝為整體再進行吊裝的方法,擬將鋼柱分為兩節制作。鋼柱分下部格構部分和上部H型鋼柱兩段運輸到現場。鋼柱重量約6噸,就位高度約17米,采用50噸汽車吊可以滿足吊裝需求,再輔以1臺25噸汽車吊進行吊裝。
(2)、吊裝采用單機回轉起吊。起吊前,在鋼柱柱腳板位置墊好木方,以免鋼柱在起吊過程中將柱腳板損壞。鋼柱起吊時,吊車應邊起鉤,邊轉臂,使鋼柱垂直離地,將柱子放入杯口。
