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發布時間:2020-12-07 08:00  
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國外汽車齒輪鋼是在通用的滲碳結構鋼基礎上開發的,有Cr系、Cr—Mn系、Cr—Mn—B系、Cr—Mo系、Cr—Ni—Mo系、Q—Mn—Ni系多種系列。在德國滲碳鋼標準Dl72l0中合金鋼有8個鋼號,有Cr系、Cr—Mn系、Cr—Mo系、Q—Ni—Mo系。其中用得多的是Q鋼和Cr—Mn鋼。高質量齒輪鋼要求淬透性帶寬度窄、純凈度高、晶粒細小均勻和較高的抗彎曲沖擊力。
錐齒輪的輪齒有直齒、斜齒和曲線齒等形式。直齒和斜齒錐齒輪設計、制造及安裝均較簡單,但噪聲較大,用于低速傳動(<5m/s);曲線齒錐齒輪具有傳動平穩、噪聲小及承載能力大等特點,用于高速重載的場合。本節只討論S=90°的標準直齒錐齒輪傳動。
制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低,常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機械性能較差,可用于輕載的開式齒輪傳動中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ;提高齒面硬度和降低表面粗糙度,在許可的范圍內增大相互嚙合齒輪的綜合曲率半徑,采用粘度較高的潤滑油等,有助于提高齒輪的抗點蝕能力。塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方,與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。