咸陽礦用水泥軌枕采購歡迎來電「協盈鐵路配件」

     水泥軌枕混凝土軌枕產生裂縫的原因，是由不同方面所造成的，單其物理方面來說，主要有：

　　軌枕在制造、鋪設和使用過程中，受到外界冷熱、干濕、凍融等這些因素，使得軌枕產生裂縫。最后，我們在抬運水泥枕木的時候也要嚴格遵循以下規定，例如抬的時候要4人一根，抬的時候為了平穩，應該步調放的一致，單人抬運的時候也要有固定人員搭肩。比如在蒸汽養護過程中，如果升溫過快，恒溫溫度過高時，由于混凝土中不同材料的熱膨脹系數是不同的，再加上混凝土初期結構的強度很低，使得混凝土內部產生結構缺陷，從而使得混凝土出現龜裂、疏松等現象，特別是混凝土的兩端。在使用時，由于受到振動、沖擊、疲勞荷載等這些作用了，以及一些外界氣候的變化，使得軌枕的裂縫程度更加擴大。

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    我國預應力混凝土軌枕的生產主要采用流水機組法工 藝。水泥軌枕混凝土軌枕產生裂縫的原因，是由不同方面所造成的，單其物理方面來說，主要有：軌枕在制造、鋪設和使用過程中，受到外界冷熱、干濕、凍融等這些因素，使得軌枕產生裂縫。在這種工藝中采用了可移動的受力鋼模型。一個鋼模型可 同時制造軌枕10根。制造軌枕時，首先在軌枕模型內裝配鋼 絲(或鋼筋)，并進行張拉。然后灌注混凝土，并在一個特別定制的長尺寸.振動臺上進行振動搗固作業。振動完畢后，將鋼 模移人蒸汽養護窯內進行蒸汽養護，埃軌枕硬化后放松鋼絲 (或鋼筋)。全部工藝過程是在一條流水線上進行，生產效 率較高。按目前的生產水平，一條流水線的年產量可達50萬 根。協盈水泥軌枕

     邯鄲永年協盈金屬有限公司是主要生產水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

    永年縣協盈金屬制品有限公司為您講解水泥枕木軌道鋪設技術要求:道軌選用30kg/m鋼軌，軌距為900mm，道軌鋪設長度為11.9m；軌枕選用鋼筋砼軌枕，枕木規格為長×寬×高=1200×150×150mm，軌枕設計間距為700mm；軌道采用10m長鋼軌。對于長期處于較高溫度的場合，可以使用耐火磚對普通砂漿或混凝土進行隔離防護。道床采用直徑30mm的石子鋪設，厚度240mm。 

    管溝設計寬度1200㎜，管溝上軌道鋪設長度為3000㎜，采用11#礦用工字鋼 槽鋼軌枕承重，工字鋼長度為1650㎜，間距為1200㎜，管溝兩側道床留設工字鋼槽，上部長度為140㎜，下部長度為239㎜，寬度為100㎜，深度150㎜。

   槽鋼軌枕選用14#槽鋼2個，管溝上軌道共設道拉桿2處，分別布設在槽鋼軌枕下方。 

   管溝蓋板采用3㎜鋼板，60#角鋼焊接。  

   道床硬化后保證普通混凝土硬度c25，及配料比水泥；沙子：石子：水=1:2.10:4.28:0.55