吳忠零熱整體梯形螺旋翅片管信賴推薦 裕耀鋼管廠

零熱整體梯形螺旋翅片管

對于聯合循環余熱鍋爐螺旋翅片管的傳熱計算也是如此。 在國外引進或前蘇聯的標準計算方法中，雖有關于螺旋翅片管束的傳熱及阻力計算方法，但具體應用上有局限性。一方面是結構參數上，如管束間距、翅片規格等。另一方面是未能充分反映燃氣輪機排氣的污染特性對傳熱計算的影響。

此外，螺旋翅片管的傳熱特性尚與翅片的焊接方法及焊著率有關，而國內外的翅片管焊接工藝不可避免地存在著一定的差異。上述因素限制了鍋爐制造廠在聯合循環余熱鍋爐及其它余熱鍋爐的翅片管受熱面設計中對于翅片管和受熱面結構與布置的進一步優化以及翅片管束的國產化，一定程度上影響了余熱鍋爐的性能與成本。

整體型翅片管不積灰。積灰的原因是卡門渦流造成的：煙氣流過管子時，在管子的背面會形成負壓區，在此區域，煙氣流速為零甚至回流，煙氣就在此積聚，灰份就附著在管子表面。灰份的熱阻比較大，灰越積越厚，熱阻越來越大，傳熱量越來越少，排煙溫度升高了，鍋爐的效率也就下降了。而翅片管對煙氣的導流克服了卡門渦流同時也梳理了灰份的分布，使其在煙氣中分布均勻。自從運行以來就不積灰（沒有設吹灰設施），西交大做的實驗報告也證實了這一點。

5、傳熱性能穩定。一體型結構作為受熱面，在多年（不吹灰）運行情況下，鍋爐排煙溫度起伏變化不大，沒有省煤器管爆管現象發生。

換熱器清洗原因

　　隨著現代化工業的快速發展，冷卻水的使用不僅用量越來越大，同時大量循環交換設備中存在的水垢由于得不到科學的清洗，導致了能源的消耗和環境的破壞，在設備遭到損害的同時降低了運行效率。冷卻水在熱交換過程中，由于冷媒流體（冷凍水）吸收了工作流體（冷卻水）的熱量，使其溫度上升，此時原來溶于水中的Ca（HCO3）2和Mg（HCO3）2在溫度的作用下析出CO2生成微溶于水的CaCO3和MgCO3。由于CaCO3和MgCO3的溶解度隨溫度的上升而下降，從水中結晶析出，當這些結晶物不斷地沉積于換熱器表面，便形成了很硬的水垢，不但影響了換熱效率，同時增加了能耗，甚至還會因冷卻水的流量不足和壓力降低導致停機、停產。

這兒，不妨舉一個串聯電阻的例子：在由多個電阻組成的串聯電路中，如果其中一個電阻比其他各項電阻大出很多，則該項電阻將構成電流的“瓶頸”，只有減小該項大的電阻，才能有效地提高流經該串聯電路的電流。對于上述的傳熱過程也是如此。

怎樣才能提高圓管的傳熱量呢？有效的方法之一就是在管子外表面即煙氣側采用擴展表面，即做成翅片管。假定翅片管的實際傳熱面積為原來的光管外表面積的若干倍，雖然煙氣的換熱系數仍然很低，但反映在光管外表面積上的傳熱效果將大大增加，從而使整個傳熱過程增強，在總傳熱量一定的情況下，使設備的金屬耗量減小，經濟性提高。