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火車上著火怎么辦？消防員教您自救知識

春運期間，火車依舊是大家的出行方式之一，萬一火車上遇到起火，應該怎么辦呢？

1.莫跳窗

  火車行駛時速度在80公里至120公里，高鐵則在200公里左右，遇到火情，千萬要冷靜，不要開窗、跳窗。高速環境下跳窗，可能有生命危險！不能開窗是因為高

速行進的火車風從外吹，極有可能把火越吹越大。

2.逆風跑

  列車行進中，那個風是從前向后吹的，撤離的方向就是沿著起火點向前跑。如果從起火點向后跑，則可能很悲劇。

3.別開窗、先滅火

  火情還比較小時，不要開窗以免引起風助火勢。乘客應該協助乘務員用車上的滅火器進行滅火。如果沒有滅火器，可以用衣物如毛巾、棉衣等用水打濕來滅火。

4.留意緊急制動閥位置

  在列車遇到起火情況時，先要以快的速度找到列車員。如果實在找不到，則要到車廂連接處和車尾的地方找緊急制動閥。順時針向后擰就可以讓車緊急制動停

下。

5.捂住口鼻再撤離

  車廂內充滿濃煙時，口罩捂口鼻低姿態快速撤離。如果沒口罩可以用圍巾、手套等用水打濕，緊急時飲料茶水都可用。

6.撤離只帶隨身物品

  車輛停穩時，從人行道快速向車廂兩側出口撤離。行李好只帶隨身物品，大件的行李還是果斷的舍棄。此舉同時也是為了避免行李堵塞過道和出口造成危險。

7.破窗先等車停穩

  等到車輛停穩后用破窗錘或者杯子、玻璃瓶等物砸車窗的邊緣，窗戶破開后撤離。跳窗時注意落地距離，未成年人和老人需在他人幫助下跳車。

 消防施工的施工步驟務必依照它的標準開展，在施工前應開展安裝提前準備及提前準備有關原材料。消防施工前，務必幫助招標方開展消防設備的設計方案審批，沒經設計方案審批或設計方案審批不過關不可私自施工，而且務必向消防單位申請相關材料，申請辦理消防施工入場許可證書，消防施工所采用的原材料務必在消防單位歷經備案并具備消防單位派發的準銷證。在消防施工完畢后還應當開展消防系統的調節及其工程驗收。

在國內已開發成功并大量應用于防火封堵工程的建筑防火封堵材料主要是通過添加鹵素阻燃劑來獲得優良的阻燃性。在火災發生時，雖然鹵素材料有良好的阻燃效果，但是會釋放出大量的煙霧和氣體，這些煙霧和氣體會刺激人眼和呼吸系統;阻礙消防人員和救援人員的滅火和搶救工作;并可導致單純由火所不能引起的電器系統開關和其他金屬物件的腐蝕。

近年來，阻燃技術的研究和阻燃產品的開發應用已受到各界重視。主要的發展方向有：開發多效、、低水溶性脫水成炭催化劑和發泡劑;多種阻燃劑協同作用合理搭配;樹脂的拼合改性，完善防火材料的防火性能和理化性能;膨脹型和非膨脹型防火漆相結合;無機無鹵膨脹型防火漆，防火材料技術發展的關鍵部分是大空間水炮。