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挖掘機修復裂紋方法

焊前準備工作：用手砂輪將原焊縫裂紋處的油污、油漆、銹蝕等清除干凈。用氣刨機將焊縫裂紋刨割掉，刨割至側板的本體，并將以往焊接的母材淬硬區清除干凈。如果'加擋'，'搶擋'不成功或又一次出現'跳擋'(此時為空擋)，并且機器又處在下大坡道時(此時機器會以很快的速度向坡底'俯沖')，應迅速地按照下坡停機的動作要領及要求停要,然后扣除故障。刨割后用角砂輪將切口打磨平整(內側接口打磨出V形坡口)，清洗、粉色檢查后，確認裂紋已全部找到并清除干凈。

根據現有維修條件，選用Φ5mm型號為E5015(J507)或E5016(J506)焊條，在350℃溫度下烘烤2h，再在100℃保溫，防止焊條吸潮，隨用隨取;焊接電流190～230A。如果你想快速的知道買賣信息的新動態，建議大家通過網絡進行查詢，目前眾多的挖掘機公司都具有自己專門的網站，為你呈現最直接的視覺感受，通過一張張的挖掘機圖片找到自己滿意的選擇。由于挖掘機側板厚度較大，焊接前應將焊接的部位預熱至150～250℃;在焊接過程中，可采用分段、對稱、倒退法施焊;在焊縫冷卻過程中應不斷用手錘對焊縫金屬進行敲擊，以消除應力;在側板轉角處施焊時，為避免、起落弧缺陷，宜連續施焊，以改善連接處的受力狀況。

焊接結束后，徹底清除飛濺物、焊渣和焊瘤等，焊縫余高不得大于2.5 mm。對焊縫進行磁粉探傷檢查，不允許有裂紋等缺陷。

挖掘機柴濾、機濾的真品與贗品的外觀鑒別方式

一， 真品外表噴漆光亮整潔，贗品的顏色暗淡，由于外殼鋼板材質不良，有斑點。

二， 真品底部鉆孔均勻，絲口光滑；贗品的鉆孔布局不對稱，絲口有毛刺。毛刺或微小金屬雜質若存在，將直接進入發動機系統，造成精密部件的劃傷和磨損。

三， 真品的濾紙首尾是用金屬夾條的方法粘結的，而贗品的多是使用釘書針或用線縫制。贗品濾清器多數存在濾芯短路，雜質不經過濾紙直接進入發動機系統，其原因是濾紙首尾沒有粘接牢固，這種危害是十分嚴重的。

每250H保養項目。檢查終傳動箱內的油位（加齒輪油）；檢查蓄電池電解液；更換發動機油底殼中的油，更換發動機濾芯；潤滑回轉支承（2處）；檢查風扇皮帶的張緊度，并檢查空調壓縮機皮帶的張緊度，并作調整。

每500h保養項目。同時進行每100和250H保養項目；更換燃油濾芯；在使用了合格的液壓油的前提下，當出現液壓油過熱時，對液壓油散熱溫控系統的檢查步驟如下：（1）液壓油散熱器是否有污物堵塞，導致散熱效率下降，必要時清洗散熱器。檢查回轉小齒輪潤滑脂的高度（加潤滑脂）；檢查和清洗散熱器散熱片、油冷卻器散熱片和冷疑器散熱片；更換液壓油濾芯；更換終傳動箱內的油（僅在500h時進行，以后1000h一次）；清洗空調器系統內部和外部的空氣濾芯；更換液壓油通氣口濾芯。