湖北挖掘機底盤配件廠家電話 恒泰業挖機配件

“底盤封塑”（底盤裝甲作業）一定要進專用車間操作，不得在其它場合進行[2] ，注意雨天不宜施工。先要仔細地清除底盤油污，用專用的去污劑把瀝青、油污徹底祛除，并進行烘干。隨后要將傳動軸等轉動部分和尾氣管等需要散熱的部位用膠帶封起來再噴塑，否則會影響它們的正常運轉。在大客車上，有時是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，我們坐在大客車上會聽到司機剎車時發出尖銳刺耳的叫聲，那就是警告司機摩擦片已經磨到鉚釘了，必須立即更換。為了提高隔音和防撞的效果，封塑須進行二次噴涂處理，中間要間隔20分鐘，等首層噴塑干燥之后再實行第二次噴塑。

湖北挖機配件行主營產品：卡特，神鋼，大宇，斗山，住友，加藤，小松日立，凱斯，洋馬，久保田，利勃海爾，沃爾沃，柳工，廈工，玉柴，三一挖機配件等各款挖機配件,熱誠歡迎各位有志之士前來實地參觀和考察。聯系電話如圖片上所示！

懸掛系統噪聲 ：

在懸排系統中，減震器、懸掛球頭和下搖臂是容易出現問題的部位。

減震器是一個阻尼元件，它能將一個來自路面的快速巨烈的震動變化減弱為一個較小和緩慢的沖擊，當然是和懸掛彈簧和緩沖橡膠元件同時配合工作。

從我們的實際維修工作來看，減震器的壽命在一般情況下，為十萬公里以上。

用余光明顯察覺到車子在上升和下降時兩邊高度變化不一致時，你的減震器肯定有一根已經損壞，去檢查一下吧，肯定漏了很多油甚至漏光了。趕快去更換新的。當你在直線行駛時，低速時急踏油門，此時如內球籠損壞時會發出金屬的“咔咔”聲，因為球籠傳遞動力，所以當球籠的負荷因急踏油門達到極限時損壞部位一定會發出異響。有個誤區是減震器壞了，影響舒適性，其實你仔細體會在快速轉彎時，可操控性已經大不如從前了，甚至轉彎有點心里沒底了。