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發(fā)布時(shí)間：2021-07-24 18:55
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目前困擾制磚業(yè)的一大難題是隧道隧道窯車臺(tái)面耐火磚在使用過程中會(huì)向四周擴(kuò)張，使隧道隧道窯車的平面尺寸越來越大，導(dǎo)致臺(tái)面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩臺(tái)車車端的耐火磚相碰。其原因是卸磚時(shí)磚渣掉到隧道隧道窯車臺(tái)面磚縫之間，在窯內(nèi)高溫作用下磚渣膨脹迫使耐火磚向外擴(kuò)張，這種擴(kuò)張是不可逆的，即這種現(xiàn)象會(huì)越來越嚴(yán)重。讓隧道窯內(nèi)具有均勻的熱交換條件，
金屬車架 （1）金屬車架是由型鋼按照設(shè)計(jì)模式，通過焊接拼裝而成的，起著承上啟下的中堅(jiān)力量的作用，所以在制作時(shí)就要求焊縫的尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，焊接環(huán)境符合GB 50661—2011《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》要求，不產(chǎn)生空間和平面變形。 在隧道窯爐燒成過程中，隧道窯內(nèi)氣體受到兩方面的阻力，一部分氣體通過隧道窯爐的各個(gè)系統(tǒng)時(shí)遇到的摩擦阻力肯局部阻力，它是由隧道窯爐結(jié)構(gòu)引起的，是不能人為地改變，僅當(dāng)氣流速度發(fā)生變化時(shí)，才按一定的比例增減。
保養(yǎng)措施
①筆者親身經(jīng)歷，無論是制作還是維修，當(dāng)焊接環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行GB 50661—2011《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》中7.5.3和7.5.4的要求，否則隧道隧道窯車在窯內(nèi)運(yùn)行一兩個(gè)月的時(shí)間后，焊縫就會(huì)開裂。
②及時(shí)維護(hù)隧道隧道窯車接頭處的曲封磚，必要時(shí)加貼耐火纖維密封氈條。
③調(diào)整變形的隧道隧道窯車裙板，將變形部位調(diào)直為一個(gè)平面；由于摩擦造成的磨損部分，進(jìn)行補(bǔ)焊。
仿青磚隧道窯鍋爐吹管檢修時(shí)一定要確保安全，確保檢修工作中的順利開展。
仿青磚隧道窯的加溫速率實(shí)際上便是提溫的過程，別名加熱過程，這一期內(nèi)遭受各個(gè)方面的危害可是從原理上講，關(guān)鍵包含三層面的內(nèi)容，下邊就來做簡易掌握。
1、脫干過程
坯體中殘余的孔隙度水喝粘土礦物固層水的揮發(fā)，各種各樣礦物羧基的釋放出來，來源于物空氣氧化轉(zhuǎn)化成的水份等均會(huì)在預(yù)帶發(fā)生。 
