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發(fā)布時間：2021-09-10 05:51
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尾氣（HCl、SO2、NH3、HF）回收裝置由降膜回收器 、吸收塔、二級吸收塔、真空泵、排氣管及控制儀表組成。
本系列裝置可根據(jù)應(yīng)用要求安裝自動控制元器件，如氣體在線分析儀、流量傳感器（氣、液）、電磁閥、液位控制計、PH值控制計、電導(dǎo)率儀、控制柜及附件等，從而實現(xiàn)本系統(tǒng)運行及管理的自動化。
尾氣（HCl、SO2、NH3、HF）回收裝置可應(yīng)用于各種行業(yè)、回收的氣體種類、濃度、溫度等技術(shù)條件不盡相同，塔所回收的產(chǎn)品種類也不一樣，所以，本系列裝置應(yīng)根據(jù)實際條件進行針對性地設(shè)計選型，為用戶量身定作具有實用性、經(jīng)濟性的尾氣（HCl、SO2、NH3、HF）回收裝置。
汽車尾氣超標主要原因如下：燃油系統(tǒng)積碳:
燃油系統(tǒng)積碳是導(dǎo)致尾氣超標的主要原因,是尾氣產(chǎn)生的源頭。由于燃油品質(zhì)、怠速行駛、空氣灰塵等原因,導(dǎo)致燃油系統(tǒng)中噴油嘴、進氣門、火花塞、燃燒室產(chǎn)生積碳,造成燃燒室內(nèi)油氣比例不均勻,燃油沒有充分燃燒,導(dǎo)致大量的CO、NO、HC尾氣被排出。
傳感器用以檢測排氣中氧的濃度,并向ECU發(fā)出反饋信號,再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。由于氧傳感器是由陶瓷制成,是比較容易損壞的,一旦有積碳阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內(nèi)部,使氧傳感器輸出的信號失準，ECU不能及時地修正空燃比，導(dǎo)致燃燒不充分。
工業(yè)尾氣能量回收的方法，主要解決現(xiàn)有技術(shù)中能耗較高的問題。本發(fā)明通過采用一種工業(yè)尾氣能量回收的方法，有機物和有害物濃度為10～8000PPM的工業(yè)尾氣經(jīng)過催化處理后，將尾氣中的所述有機物和有害物轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水，經(jīng)過催化處理后的尾氣進入膨脹機，將尾氣在催化處理過程中產(chǎn)生的熱能通過膨脹機一次膨脹轉(zhuǎn)化為機械能作為空壓機的部分動力驅(qū)動空壓機以降低空壓機的電力消耗，空壓機動力不足部分由電動機補充，經(jīng)過能量回收后的尾氣從膨脹機出口排出的技術(shù)方案較好地解決了上述問題，可用于工業(yè)尾氣能量回收中。
燃油系統(tǒng)積碳是導(dǎo)致尾氣超標的主要原因,是尾氣產(chǎn)生的源頭。由于燃油品質(zhì)、怠速行駛、空氣灰塵等原因,導(dǎo)致燃油系統(tǒng)中噴油嘴、進氣門、火花塞、燃燒室產(chǎn)生積碳,造成燃燒室內(nèi)油氣比例不均勻,燃油沒有充分燃燒,導(dǎo)致大量的CO、NO、HC尾氣被排出。燃油系統(tǒng)積碳是導(dǎo)致尾氣超標的主要原因,是尾氣產(chǎn)生的源頭。由于燃油品質(zhì)、怠速行駛、空氣灰塵等原因,導(dǎo)致燃油系統(tǒng)中噴油嘴、進氣門、火花塞、燃燒室產(chǎn)生積碳,造成燃燒室內(nèi)油氣比例不均勻,燃油沒有充分燃燒,導(dǎo)致大量的CO、NO、HC尾氣被排出。
