匹克球拍碳纖維信息推薦,明軒科技

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)，是從美國(guó)西雅圖的本不里奇島興起的。說(shuō)它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運(yùn)動(dòng)用品，那是妥當(dāng)不過(guò)。它是由兩個(gè)人發(fā)明的。全過(guò)程連續(xù)走絲控制，任何一道工序出現(xiàn)些許問(wèn)題都會(huì)影響穩(wěn)定生產(chǎn)和最終碳纖維產(chǎn)品的質(zhì)量。'匹克'球的名稱(chēng)來(lái)自發(fā)明人之一的一條狗;在開(kāi)始發(fā)明試打的時(shí)候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)快速發(fā)展、嚴(yán)苛的排放法規(guī)以及中國(guó)制造對(duì)汽車(chē)輕量化的要求，我國(guó)近年來(lái)輕量化技術(shù)得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展。熊飛博士談到：“汽車(chē)輕量化已經(jīng)從分散化、化和單一化走向了集成化、普及化和多元化。早期發(fā)展出的現(xiàn)代復(fù)合材料，由于性能相對(duì)較低、生產(chǎn)量大、使用面廣，被稱(chēng)之為常用復(fù)合材料。但從整體上看，國(guó)內(nèi)的輕量化水平和國(guó)外還有一定的差距，主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)、工藝和材料領(lǐng)域，供應(yīng)商、主機(jī)廠的上下游產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)上。”

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)，是從美國(guó)西雅圖的本不里奇島興起的。說(shuō)它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運(yùn)動(dòng)用品，那是妥當(dāng)不過(guò)。它是由兩個(gè)人發(fā)明的。UV固化預(yù)浸料可以根據(jù)用戶(hù)需要，采用紫外線照射固化或者室內(nèi)使用專(zhuān)業(yè)燈光照射UV固化。'匹克'球的名稱(chēng)來(lái)自發(fā)明人之一的一條狗;在開(kāi)始發(fā)明試打的時(shí)候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

提起布加迪這個(gè)品牌,相信好多人都可望而不可及,它是豪華的超級(jí)跑車(chē)品牌之一,別說(shuō)加迪超跑買(mǎi)不起,布加迪自行車(chē)依然買(mǎi)不起.現(xiàn)如今,布加迪不但占領(lǐng)了跑車(chē)領(lǐng)域,近還將手伸到了自行車(chē)界,創(chuàng)造了自行車(chē)界的布加迪威龍。

花30萬(wàn)買(mǎi)一輛自行車(chē),好多人可能認(rèn)為它貴,是因?yàn)樗鼡碛泻艿呐渲?這會(huì)可能要讓你失望了,從配置上說(shuō),它連一般的山地車(chē)都不如,它沒(méi)有換檔撥片(手變),沒(méi)有盤(pán)式制動(dòng)器,更沒(méi)有減震器,它擁有的只是單速、單座、單剎車(chē)和碳纖維車(chē)身。其實(shí)，單純是這些碳纖維就足以值回票價(jià)了。德國(guó)寶馬汽車(chē)公司投資5億歐元打造碳纖維車(chē)身電動(dòng)車(chē)，將于2013年上市”全球首度量產(chǎn)全碳纖維車(chē)體汽車(chē)”。

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)

隨著政府大力推行節(jié)能減排、綠色環(huán)保的理念，并有各種政策扶持低碳環(huán)保新能源的推行。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，特別是2018年“國(guó)家新能源政策”明確指出：新能源汽車(chē)執(zhí)行免限行、免限購(gòu)、發(fā)放新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌等支持措施，全國(guó)各城市還可以免更換新能源的綠色拍照牌照。盡管碳纖維有如此多優(yōu)勢(shì)，但碳纖維成本相對(duì)比較高，所以目前應(yīng)用碳纖維來(lái)制造車(chē)身的一般都是豪車(chē)多，好多小汽車(chē)只能使用碳纖維制造內(nèi)部配件。

新能源汽車(chē)快速發(fā)展的同時(shí)，又會(huì)面臨新的難題，“里程”是頭等難關(guān)大事。

要想解決此問(wèn)題也不難，歸為三點(diǎn)：

①增加電池容量，提升能量密度；

②用輕量化技術(shù)為汽車(chē)減重；

③加快布局充電站，解決充電難題。專(zhuān)家指出，目前在動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)在短期內(nèi)難有重大突破和充電電站布局也有點(diǎn)難以普及，但車(chē)身減重只用碳纖維就得以解決，碳纖維輕量化新能源將迎來(lái)了春天，且風(fēng)景獨(dú)好。