SA268TP430無縫鋼管價格按需定制「在線咨詢」

　據數據監測顯示，4月庫存較上月增加，各商家心態始終較為謹慎，補倉較為糾結，以至于低價囤貨較少。而終端需求延續弱勢高位成交依然較差。

　　4月鋼坯方面的表現不甚樂觀，現貨資源的成本支撐力度有所松動。鋼廠經歷低位后價格拉漲，支撐雖有卻不牢固，往往漲后快速回落，難以穩定的價格使得鋼廠及貿易商多傾向于低價投機操作。

　　4月型鋼走勢震蕩不止，快漲快跌成為主要運行模式，價格漲后往往伴隨需求退場而快速回落。而5月份型鋼市場依然無較大利好因素支撐，雖說貿易商抄底采購心態較重，但震蕩行情之下，貿易商難以把握抄底時期。

　　回顧4月市場走勢，主流市場漲勢放緩，市場上漲次數不多，部分單日漲幅多在10-30元/噸。現階段貿易商對鋼廠價格顯得較為謹慎，上下游博弈情況較少。從近期市場來看，由于前期庫存成本偏高，市面商家無意低出。場內缺乏利好因素支撐。綜上，預計5月份型材市場或弱勢前行。

一是強化技術研發。重點發展高強汽車板材、汽車動力系統鋼材、高標準軸承鋼、齒輪鋼、工模具鋼等特種鋼材。開展、低成本、環境友好型和資源節約型特殊鋼材料基礎研究，建立以夾雜物控制和利用為特征的新一代高潔凈精煉與特種熔煉技術原型，探索均質化凝固新原理，發展特殊鋼材料設計、制備加工與處理的新理論、新技術、新方法，特殊鋼生產技術未來發展方向。

推廣智能制造。將信息技術融入鋼鐵研發設計、生產制造、經營管理等各個環節和產品性能中，大力發展數字制造、人工智能以及增量制造，提高鋼鐵產品質量和數字化、智能化水平。大力發展工業互聯網，利用現代信息技術改造提升鋼鐵產業，發展鋼鐵產品定制、零部件定制、柔性制造、個性化制造等，在規模化、批量化生產的同時，注重滿足不同層面、不同客戶和消費者的市場需求，推動重點企業開展智能制造試點。

　　四是構建服務型鋼鐵。層轉型由鋼鐵企業固有資源提供服務。依托現有資源，進一步延伸產業鏈，發展與鋼鐵產業關聯度較大的深加工；第二層轉型由鋼鐵企業固有能力提供服務。以鋼鐵產業鏈為起點，向服務業產業鏈拓展，發展圍繞鋼鐵工業的服務業；第三層轉型由鋼鐵企業固有信息資源提供服務。立足鋼鐵產業現有產業鏈條，對鋼鐵產業生產要素進行整合重構，大力發展鋼鐵服務業，將鋼鐵行業生產要素轉移至服務業，降低對礦產資源的過度依賴。

　“不過，結合我國經濟基本面來看，我國是大的特鋼消費市場，經濟韌性強。隨著國內疫情防控形勢持續好轉，促進消費擴容提質政策相繼出臺，再結合今年總需求沒有減少，一旦‘開閘放水’，我相信特鋼消費會很快恢復。”劉建軍強調，在近期國家發布的一系列政策中，加快“新基建”投入、促進汽車消費、發展等，都需要特鋼產品的支撐。

　　同時，境外疫情的影響也不容忽視。“目前，特鋼市場需求不確定性因素來自外貿。受全球疫情擴散影響，全球經濟下滑，需求的恢復取決于全球疫情持續時間。”劉建軍指出，從直接出口來看，疫情期間我國特鋼出口量大幅度下降，受影響較大的特鋼企業不多，主要集中在幾家大型企業。根據中國特鋼企業協會調研結果，預計全年下降幅度在50%左右。從間接出口來看，我國特鋼需求涉及到的外貿加工制造企業面廣，由于全球200多個國家和地區先后受到疫情影響，相關企業停產限產，將導致我國特鋼間接出口量大幅下降，預計對特鋼行業產生的沖擊將遠遠高于2008年和2015年。