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從2001年1月1日起，法國強制生產、銷售電池的商戶對電池進行收集、分類和回收工作;銷售商必須 收回消費者送來的廢舊電池;禁止將電池與其他垃圾一起丟棄，而應放到收集容器內;電池回收點應有明顯標志，并定期有人清理運走;銷售難以拆卸電池的電器時，商店必須回收相關電器;電池廣告中必須同時注明廢舊電池的回收點和回收方法等。

其實，關于廢舊電池的處理，關鍵在收集分類這一環節，消費者不但要將廢電池送到回收點，還得知道如何區分不同電池的成分及分類標志。目前，法國有一些企業專門研究如何處理回收舊電池，歐盟及法國也給予他們財政補貼和稅收優惠政策。

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電池回收行業的迅猛發展，廢品回收再一定程度上是有助于該城市在資源的再利用。但是，據了解，在有一些廢品回收的過程中，其回收過程對周圍的環境造成了一定的污染。

  很多廢品回收的記低都是設在城鄉中，大多數都是只注重表面的經濟效益，而忽略了周邊的環境污染。特別是一些廢舊的瓶瓶罐罐、廢紙、舊塑料等，在回收站哪里隨意地堆積，造成回收站常年臭氣熏天。還有在廢品進行打程中，所產生的噪音非常大，對周邊的環境產生了很大的影響。

  更加嚴重的是，有一些帶有性、有毒有害物質的廢品，在不同程度上進行分散，從而使周邊環境存在一定的安全隱患。廢品回收本身是一件環保的事情，但是如果存在上面的問題，那么就會造成環境的新的污染。

鋰電池的創造者是愛迪生。 由于鋰金屬的化學特性非常生動，加工、保留和使用鋰金屬對環境的要求非常高。 因此，鋰電池沒有持續應用。 隨著二十世紀末微電子技術的發展，小型化的機械工具增加，對電源提出了很高的要求。 鋰電池進入了大規模的實用階段。鋰離子電池的產量呈指數增長，電池所需數據的采購和鋰本身，尤其是動力電池的潛在問題更為突出。 回收和樓梯利用是節約電池成本的方法之一，為了獲得更加豐富節約成本的電池，研究人員不斷尋找新的電池，尋求新的時機。用鈉代替鋰是電池行業許多人的探討方向。 目前應該探討將這種技能徹底商業化。 鋰離子電池的缺點包括分解問題和功能損失，但鈉離子電池的“硬傷”分解和功能損失速度比鋰離子電池快。 因此，鈉離子電池具有低成本、安全性高、環保等特色，但問題是如何使用更快分解的化學物質。不僅電池內部的價值變高，電池的外包裝也由鋁材和塑料制成，具有很高的再利用價值。 此外，一般功率電池和消費市場使用的電池還有一些地區，并且，通常必須將功率電池單元串聯使用。 銅、鋁、鋼板等價值本質材料也大量使用。廢電池回收價格

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鋰離子電池分為液態鋰離子電池和聚合物鋰離子電池。鋰離子電池的電解質是流動的，因此，比鋰聚合物電池更不穩定，碰到外力摔打，或者使用不符合標準的充電器，都可能引起電池爆。很多手機、手提電腦等便攜式電子產品，所用的電池都是鋰電池。