專(zhuān)業(yè)制冷設(shè)備維修性價(jià)比出眾「多圖」

兩級(jí)壓縮機(jī)循環(huán)

運(yùn)行原理：

從冷凝器出來(lái)的高壓液體被分成兩部分：一部分經(jīng)中間冷卻器節(jié)流閥節(jié)流到中間壓力，在中間冷卻器中蒸發(fā)；另一部分在盤(pán)管內(nèi)流經(jīng)中間冷卻器，通過(guò)盤(pán)管與管外中間壓力下蒸發(fā)的制冷劑蒸氣進(jìn)行熱交換，達(dá)到過(guò)冷的目的。然后再進(jìn)入回?zé)崞鬟M(jìn)一步過(guò)冷，并由節(jié)流閥節(jié)流，使其從冷凝壓力降到蒸發(fā)壓力后在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)制冷。

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吸氣溫度過(guò)高——主要是由于吸氣過(guò)熱度增大造成，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因?yàn)槲鼩馐沁^(guò)熱蒸汽。

正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過(guò)高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高。

吸氣溫度過(guò)高的原因主要有:

(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足：即使膨脹閥開(kāi)到，供液量也不會(huì)有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過(guò)熱使吸氣溫度升高。

(2)膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小：造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過(guò)熱度大，從而吸氣溫度高。

(3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞：蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過(guò)熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。

(4)其他原因引起吸氣溫度過(guò)高：如回氣管道隔熱不好或管道過(guò)長(zhǎng)，都可引起吸氣溫度過(guò)高。

造成排氣溫度升高的主要原因有:(1)、吸氣溫度較高，制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。(2)、冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高，造成排氣溫度升高。(3)、排氣閥片被擊碎，高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管上的溫度計(jì)指示值也升高。

制冷壓縮機(jī)組沒(méi)有減振安裝，或者減振效果不佳根據(jù)安裝規(guī)范，應(yīng)該安裝機(jī)　組整體減振裝置，如果減振不規(guī)范或者沒(méi)有減振措施，會(huì)使機(jī)器振動(dòng)劇烈，容易造成管路振裂，設(shè)備振壞，甚至機(jī)房振壞。

有的冷風(fēng)機(jī)存在從風(fēng)扇處吹出水來(lái)，噴灑到庫(kù)內(nèi)存貨上的問(wèn)題。這也是冷熱交流環(huán)境下的風(fēng)機(jī)結(jié)霜問(wèn)題，主要是風(fēng)機(jī)扇頁(yè)在熱環(huán)境下產(chǎn)生的冷凝水，而不是風(fēng)機(jī)本身除霜效果好壞的問(wèn)題。要解決風(fēng)機(jī)冷凝水問(wèn)題，必須改善環(huán)境。設(shè)計(jì)上在庫(kù)門(mén)內(nèi)有隔斷墻的，不能取消隔斷墻。如果為了方便進(jìn)出貨物，而取消了隔斷墻，風(fēng)機(jī)的環(huán)境改變了，就達(dá)不到制冷效果，除霜效果也不好，甚至使風(fēng)機(jī)故障頻發(fā)，設(shè)備出問(wèn)題。