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螺旋傘齒輪非馬氏體組織及其產生原因： 

非馬氏體組織是滲碳或碳氮共滲齒輪表面黑色組織的別稱，由于滲碳或碳氮共滲齒輪在淬火后零件表面理想的組織為細針狀高碳馬氏體螺旋傘齒輪非馬氏體組織及熱處理

螺旋傘齒輪非馬氏體組織及其產生原因：非馬氏體組織是滲碳或碳氮共滲齒輪表面黑色組織的別稱，由于滲碳或碳氮共滲齒輪在淬火后零件表面理想的組織為細針狀高碳馬氏體，但由于許多其他因素，在齒輪表面形成了貝氏體、托氏體等一些混合組織，因此習慣上稱為非馬氏體組織。當然，行業內通用部件得到推廣的同時，其內的產品性能也參次不齊的。

傘齒輪的相交旋轉運動

齒輪的型式甚多，大體上根據齒面形狀的不同，分為圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸輪等型式。常用的正齒輪和斜齒輪為圓柱齒輪，它們是用來傳動兩個相互平行軸的旋轉運動，而傘齒輪是用在傳動相交兩軸的旋轉運動的。

當一對傘齒輪的輪齒嚙合著傳動的時候，情形和兩個半截圓錐形摩擦輪的傳動很相似。但是，摩擦輪的傳動，如果從動軸上所帶動的力量大于兩輪間的摩擦力，則兩輪面將會發生滑動的現象，或者甚至于使一從動輪不能被帶動。

傘齒輪的結構和特點

機械能的產生必定要伴隨著機械零部件的使用，這樣才能起到機械能的傳遞，能量的價值才能得到體現。所以錐齒輪齒廓的模型不能采取標準圓柱直齒輪那樣簡單的拉伸的方法去創建。而機械行業中的機械也是大部分由于機械傳動裝置的存在才能夠實現機械化的生產運作的。其中傘齒輪就是一類比較常見的機械零部件，它是一種類似傘錐狀的齒輪，也被稱之為錐齒輪，但是這種齒輪卻不是真的錐狀，而類似于圓臺型的上小圓下大圓形式。緣邊采用鋸齒的形式，這樣就形成了所謂的傘齒輪。

這樣的裝置也是目前比較常見的機械傳動件，主要起到的作用就是讓機械能夠運作起到，使得機械能得到傳遞作用。2、將縱向配置的發動機所輸出的旋轉運動改變方向，驅使車輪獲得與汽車行駛方向一致的旋轉運動。而這種裝置與閥門執行器類似也是用于能量的傳遞，但是這種裝置主要特點在于它的使用平穩、噪音很小，能夠承受高速的重載。也是因為這樣的特點它才能夠在一些減速機械或者是加速機械中起到關鍵性的作用，它的作用就好似木桶上的木塊一樣，重要性大。