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彩色路面是怎么起到防滑效果的

彩色路面由于其色彩的不同能夠起到提示以及功用分區的效果，還能夠再必定程度上添加路面的摩擦力、添加城市美化度等。在保證行車安全的一起在防滑性能上也是同一般路面比較有了很大的改善，那么彩色路面是怎么起到防滑效果的呢?

1、彩色路面的鋪設在必定程度上添加了一般路面的表面構造深度、以及其抗滑性能。

一般路面的0、65mm的構造深度比較，彩色路面為0、82mm;與潮濕狀態下BPN值為70的一般路面比較，彩色路面為85。

2、在彩色路面施工的時候還經過涂覆路面防滑系統，在路面上形成3-5mm的凸起面層，車輛經過瞬間叫發生輕快轟動，以此來提示駕駛員減速行進。

3、彩色路邊會與一般路面形成比較激烈的色彩反差，經過進步視覺沖擊來進步司機的注意力而且還能夠使之減速慢行。施工簡略、快速、簡便等特色使之成為市場首要的選擇對象。

4、彩色路面在下降事端方面非常有效，研討標明彩色路面能夠使得事端傷亡率下降50%、濕滑路面可下降70%。彩色路面為了削減車輛的混行等現象使用了不同的路途色彩來使得駕駛員在規則色彩的路面上行進。在風險、事端多發的路段，彩色路面能夠經過供給高摩擦力來完成很好防滑效果、防備事端的發生。

由此可見彩色路面不只有益于路途安全，一起也由于使用了耐磨骨料然后進一步進步了路面的耐磨性、使用壽命等。在我國交通運輸上彩色路面的使用也有著比較重要的意義和效果。

彩色防滑路面主要應用在如下方面

彩色防滑路面主要應用在如下方面： (1)高速公路收費站 收費站前300 m 范圍內,是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。據調查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩需要的距離較長。一旦收費站前的300m 范圍內的路面抗滑性不好,就容易出現汽車制動效果不佳,導致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費站前路面抗滑性能是特別需要加強的。 彩色路面防滑涂料常在高速公路收費站ETC 車道劃分上采用，如西安咸陽國際機場專用高速公路是陜西省乃至西部地區建設規模大的一條8車道高速公路。鑒于該項目的兩個主線收費站車道多,且采用了ETC技術,為了引導車輛快速、準確進入車道,提高行車安全,該項目在收費廣場和ETC 車道上鋪筑了彩色路面。 (2)坡道 在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。同時,要保證行車的安全性,還應該在下坡路段對司機有提醒、警示的作用,只有這樣才能在大程度上避免交通事故的發生。 對于長下坡：在該路段采取鋪筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式進行間斷型鋪筑。對于稍短下坡;在該路面采取滿鋪的方法進行鋪筑。

高聚物改性環氧砂漿與基層達到粘結力

一．產品特點 ①施工簡單，干燥時間短，不影響交通。 ②具有優良的防滑效果，而且防噪音、抗震動。 ③具有警示作用，減少交通事故發生。 ④耐候性強，色彩多樣，增加城市美化建設。 施工工藝： 基面處理：用打磨機對整個基面進行打磨，清除浮漿，清潔基面，對基面破損部位進行修補，表面須清潔干燥、堅固，以使高聚物改性環氧砂漿與基層達到粘結力。 涂刷底油：將SPR8878/B按比例充分攪拌均勻，用滾筒均勻涂布于清潔的基層之上。（如是瀝青路面，須等路面完全穩定后才能施工防滑涂層，無需底油） 中涂層：將SPR8878/M按比例充分攪拌均勻，攪拌成均勻砂漿，總的攪拌時間控制在3-5分鐘內。用鏝刀均勻施工于底油之上。 撒布止滑骨料：中涂層完成5分鐘內，將骨料均勻撒布在已完成的中涂層上。 清潔骨料：用風槍或吸塵器將多余的骨料清除干凈，養護過后即可使用 適用范圍： 城市綠道、交叉路口、公路止滑及停車場斜坡道、公路隧道、橋梁、碼頭、停機坪、高速公路收費站、公共汽車專用道等各類承受重度交通的區域。