到尼日利亞海運(yùn)到中國服務(wù)介紹 登凱雙清

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

中國公司在埃塞俄比亞建造了5000萬美元的當(dāng)?shù)靥沾蓮S

中國投資公司Arerti陶瓷制造公司投資5000萬美元在埃塞俄比亞建造了一家陶瓷制造廠。該工廠位于阿姆哈拉州，由CCCC（中國交建）工業(yè)投資控股公司于2017年8月啟動(dòng)建設(shè)。

Arerti陶瓷廠在埃塞當(dāng)?shù)夭少?0%的原材料，其主要使用一種叫做長石的工業(yè)礦物來生產(chǎn)陶瓷產(chǎn)品，當(dāng)?shù)厍嗄旰献魃鐝墓S附近的山上開采和供應(yīng)原材料。目前，電力供應(yīng)是Arerti陶瓷廠面臨的主要障礙之一，埃塞俄比亞電力公司無法為工業(yè)園區(qū)提供穩(wěn)定供電，因此工廠額外投資200萬美元購買了六臺(tái)大型發(fā)電機(jī)，運(yùn)輸并在工廠安裝，從而開始生產(chǎn)。目前，Arerti陶瓷廠使用六個(gè)大發(fā)電機(jī)和四個(gè)小發(fā)電機(jī)來運(yùn)轉(zhuǎn)工廠，并花費(fèi)巨資為發(fā)電機(jī)購買柴油，導(dǎo)致其生產(chǎn)成本增加了15%。因此，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，如果沒有持續(xù)、穩(wěn)定的電力支持，Arerti陶瓷廠未來的發(fā)展將非常受限。

此外，熟練勞動(dòng)力短缺和勞資糾紛是該公司面臨的其他挑戰(zhàn)，由于Arerti 是一個(gè)偏遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)，熟練勞動(dòng)力短缺。而由于文化差異，有時(shí)會(huì)面臨勞資糾紛，但該公司目前正在培訓(xùn)員工并解決問題。（編選：

尼日利亞鼓勵(lì)私人投資者改善道路基礎(chǔ)設(shè)施

（中心訊）1月下旬，尼日利亞Muhammadu Buhari簽署了一項(xiàng)為期10年的行政計(jì)劃，為建造或翻新政府批準(zhǔn)道路的私營公司提供稅收抵免的優(yōu)惠政策，試圖吸引私人投資者。

道路條件惡劣是尼日利亞國家交通網(wǎng)絡(luò)的主要問題。

2013年，NOI Polls對(duì)尼日利亞道路安全進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，82%的尼日利亞人認(rèn)為道路不良是導(dǎo)致道路交通事故和傷害的主要原因。今年5月，尼日利亞聯(lián)邦道路安全總隊(duì)表示，今年1月，在950起道路交通事故中，有540人，3953人受傷。

根據(jù)2013年國家綜合基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)劃報(bào)告，尼日利亞194200公里的道路網(wǎng)絡(luò)中約68.3%的道路狀況不佳。盡管95%的客運(yùn)和貨運(yùn)通過公路運(yùn)輸，但瀝青鋪設(shè)的全國道路網(wǎng)絡(luò)僅約65000公里。

尼日利亞車輛數(shù)量激增（從1983年的15萬輛增加到現(xiàn)在的約1150萬輛）、道路維護(hù)不善以及預(yù)算撥款不足等問題突出。但道路交通問題并不于尼日利亞。根據(jù)世界銀行的說法，“在非洲需要60000-100000公里的道路來實(shí)現(xiàn)大陸內(nèi)部連通”。

“通過這一計(jì)劃，那些愿意并且能夠?qū)⒆约旱馁Y金用于建設(shè)通往工廠或農(nóng)場公路的公司將在一段時(shí)間內(nèi)通過減稅來收回建設(shè)成本，”Buhari如是說。

在該計(jì)劃的試驗(yàn)階段，已確定了19條符合條件的道路。它們將覆蓋11個(gè)州約794.4公里。

Dangote Industries、Lafarge Africa、Flour Mills of Nigeria、Nigeria LNG、和中國路橋公司已被選中與尼日利亞政府合作推動(dòng)該倡議。

政府表示，該計(jì)劃將通過由長領(lǐng)導(dǎo)的管理來實(shí)施。每個(gè)尼日利亞公司都有資格參加該計(jì)劃。公司可以單獨(dú)申請(qǐng)或與其他公司合作來承擔(dān)道路項(xiàng)目。（編選：

為何說未來中國鋼廠的投資貿(mào)易機(jī)會(huì)在非洲？

3.貿(mào)易和投資建議

鑒于非洲未來鋼材需求有非常巨大的成長空間，而當(dāng)?shù)劁撹F產(chǎn)能嚴(yán)重不足，故中短期內(nèi)向非洲出口鋼材具有較大的貿(mào)易機(jī)會(huì)，但長期來看，在非洲投資建鋼廠是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

對(duì)于中國鋼廠和貿(mào)易商來說，向非洲出口鋼材，目前有兩條路可以走。，中國在非洲有大量的投資，負(fù)責(zé)建設(shè)的企業(yè)也大多為中國建筑公司，傾向使用物美價(jià)廉的中國鋼材，與中國建筑公司進(jìn)行合作，可以獲得穩(wěn)定的出口訂單。第二，瞄準(zhǔn)非洲進(jìn)口量幾個(gè)國家。雖然非洲有50多個(gè)國家，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距很大，前十大鋼材進(jìn)口國的進(jìn)口量占比非洲總進(jìn)口量的近8成，因此首先要瞄準(zhǔn)非洲主要鋼材進(jìn)口國。

對(duì)于鋼廠類型選擇，由于非洲鋼鐵積蓄量很低，每年廢鋼資源產(chǎn)生有限，并不適合大規(guī)模建設(shè)電爐鋼廠。而非洲鐵礦石儲(chǔ)量豐富，比較適合建設(shè)高爐鋼廠。不過，目前非洲鋼鐵需求量仍然較低，并且尚未進(jìn)入爆發(fā)增長階段，現(xiàn)在去非洲建設(shè)高爐鋼廠并不合適，目前比較適宜建設(shè)軋材生產(chǎn)線，尤其是螺紋鋼和線材生產(chǎn)線，方坯可以從中國、獨(dú)聯(lián)體或者土耳其采購，這樣投資的風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較小。

4.非洲投資環(huán)境

非洲是“地理大洲”、“人口大洲”和“資源大洲”，投資市場廣闊，投資潛力很大。20世紀(jì)90年代以來，非洲大多數(shù)國家政局趨于穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)開始增長，投資環(huán)境得到改善，國際資本重新開始注入。但非洲各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、基礎(chǔ)設(shè)施水平、人口密度、國民收入、消費(fèi)水平等差異十分明顯，致使各國投資環(huán)境差異顯著。