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使用噴錨支護的設計和施工應考慮的因素

使用噴錨支護的設計和施工應考慮的因素

工程護坡有坡面防護和支擋結構防護兩類。坡面防護常用的措施有灰漿或三合土等抹面、噴漿、噴混凝土、漿砌片石護墻、錨噴支護、錨噴網護坡等

使用錨桿邊坡防護的設計和施工應考慮的因素

1、錨桿傾角的取值，受以下幾個因素的影響：鉆孔設備、灌漿工藝、施工條件、地形地質等條件一般取 10°- -150°，在這個范圍的取值比較合理和有利于施工噴錨護坡。

2、設計時應根據勘探和地質鉆探資料準確判斷產生滑坡的滑體、滑床和滑動面，土的粘結力的取值應采用與滑動面直接接觸的土層的粘結力，而不能采用其他土層的粘結力

3、鉆孔傾斜角度要準確，鉆孔過程應盡量保持鉆桿定位不變形.因為鉆桿的傾斜角度直接影響錨桿的錨固力，如果傾斜角度變化太大，在錨固長度不變的條件下，預應力錨桿的錨固力會下降，造成錨固力達不到設計要求，直接影響邊坡的穩定;如果鉆桿產生變形，則造成孔壁不筆直，張拉時會增大預應力的損失，也使錨固力下降噴錨護坡。

4、預應力錨桿所需要的有效錨固長度應保證，當地質情況發生變化時，鉆孔的深度需相應改變;當地質情況變化較大時，應重新計算確定有效的錨固長度

5、鉆孔的灌漿要采用高壓壓漿，壓力不小于0.6MPa，以保證孔壁和砂漿、砂漿和鋼絞線有足夠的結合力

6、預應力鋼束錨固段要加，以保證鋼束位于鉆孔中心;自由段應先均勻涂抹黃油，每根外加PUC塑料管，保證預應力鋼束能在其中自由滑動

噴錨支護的排水要求

噴錨支護的施工工序分層開挖土方→修整坡面→測定錨桿位置→錨桿鉆機就位→錨桿打入設計深度→鋪設鋼筋網片→鋼筋與錨桿焊接→噴射混凝土→錨桿體進行壓力灌漿→挖土至下一層錨桿施工深度→重復以上工序直到設計深度。

2、土方開挖過程中應做好坑內滯水及大氣降水的疏導工作，確?？觾炔环e水；土方開挖順序入速度應根據監測結果及時調整。

3、開挖過程中應做好載水，排水工作，基坑周圍地面設載水溝，坡腳設臨時小排水溝，基坑底四角及各邊按20—40m間距挖一直徑Ф800，深500的集水井，用潛水泵抽取集水坑中地下水排入坡頂載水溝，以沉淀后，排入市政管線。

4、應做好排水工作,在坡腳應做好排水措施,必要時在基坑坡面設排水管(可用竹筒).以減少側向水壓力.

噴錨支護中邊坡防護網繩卡使用需要注意什么

噴錨支護我們已經不陌生了，簡而言之就是通過一定的技術來加固巖層，施工工序為分層開挖土方→修整坡面→測定錨桿位置→錨桿鉆機就位→錨桿打入設計深度→鋪設鋼筋網片→鋼筋與錨桿焊接→噴射混凝土→錨桿體進行壓力灌漿→挖土至下一層錨桿施工深度→重復以上工序直到設計深度。今天華源小編來為大家講解一下噴錨支護中邊坡防護網繩卡使用需要注意什么：

1.卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1-3mm，凈距太大不易將繩子卡緊。

2.在使用過程中，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁大約三分之一為止。由于鋼絲繩在受力后產生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進行第二次擰緊，以便保證接頭的牢靠。如果需要檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動，可以采取附加一安全繩卡進行。

安全繩卡安裝在距離蕞后一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，那么如果卡子有滑動現象，安全彎將會被拉直，那么就能夠及時發現，及時加固。

3.繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6-8倍，繩卡要一順排列，將U形環部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

邊坡噴錨支護主要結構形式

邊坡噴錨支護主要結構形式：

1、重力式擋墻

重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩定。它是我國目前常用的一種擋土墻。它的優點是就地取材，施工方便，經濟效果好。所以，重力式擋土墻在我國鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中得到廣泛的應用。

2、扶壁式擋墻

扶壁式擋土墻是一種鋼筋混凝土薄壁式擋土墻，其主要特點是構造簡單、施工方便，墻身斷面較小，自身質量輕，可以較好的發揮材料的強度性能，能適應承載力較低的地基。適用于缺乏石料及地zhen地區。一般在較高的填方路段采用來穩定路堤，以減少土石方工程量和占地面積。

3、格構式錨桿擋墻支護

格構式錨桿擋墻加固技術是利用現澆混凝土梁和柱構成框架進行邊坡坡面防護，并利用錨桿加以固定的一種邊坡加固技術。格構框架中可以進行植被護坡，既能達到邊坡支護的目的，又能恢復植被，提高綠化率，美化環境。它具有工期短，施工條件好，效果顯著，外形美觀等優點而被城市建設邊坡廣泛應用。