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怎樣處理噴涂生產線的污染問題

　　目前，噴涂機設備在我國的涂裝工程領域的應用是非常普遍的，已經有不少自動化的噴涂設備被制作出來，像是許多汽車制造廠家，車子外殼和發動機的噴漆都是由自動噴涂流水生產線生產成的。雖然自動涂裝生產線給我們帶來了諸多的便利，但是它也給我們的環境帶來了許多的危害。從上件開始經前處理、噴涂、烘干固化、冷卻直到下件采取流水線作業，形成一體化系統完成，降低人力資源。下面就來和大家探討一下怎么處理涂裝生產線的污染問題。

　　涂裝生產線的廢氣污染來源主要有干燥爐、前處理、噴漆室、流平室等地方，排放的主要污染物有著氣味難為的涂料揮發成分也有熱分解生成物和漆霧中的粉塵污染，以及能形成光化學煙霧的有1機溶1劑。針對以上這些污染物，面對這樣的現狀，上海特蘭森的對于改善涂裝生產線的污染問題提出以下幾個小建議。單色粉末自動噴粉系統及懸掛輸送機簡介自動噴粉生產線采用水平面輸送布置，上下料區預留周轉區。

　　1、盡量使用不含有1機溶1劑或有1機溶1劑含量低的涂料，是解決有1機1劑污染的 有效方法，并且減少有1機溶1劑的用量，降低有1機溶1劑廢氣的處理量，將含有高濃度有1機溶1劑的廢氣集中處理，進行稀釋后再向大氣排放。

　　2、對于噴漆室排出的低濃度、大風量的廢氣，以前的處理方式大多使用漆霧絮凝劑或表面活性劑處理，但現在建議使用活性碳吸附法，或者使用活性碳纖維蜂輪法來處理有機廢氣。

　　3、對于涂裝生產線中的干燥固化爐所排放的高濃度、小風量的有1機溶1劑廢氣，通常可以使用吸附法、燃燒法、催化燃燒法進行處理。

　　現在的自動涂裝生產線，一般都需要滿足恒濕、恒溫以及潔凈的空氣要求，但是一些相對建議的涂裝生產線卻很難做到以上這幾點，這就使得噴涂后的工件也很難達到令人滿意的涂裝效果。為了避免涂層出現橘皮或是針1孔等問題，我們在噴涂時，必須將噴漆室的溫度控制在35攝氏度以下，濕度控制在80%以下。1前處理除油不凈或者除油后水洗不凈造成表面活性劑殘留而引起的縮孔。

    涂裝生產線的污染一般有廢氣、廢水、廢渣和噪聲。目前我國涂裝生產線廢氣主要來自前處理、噴漆室、流平室、干燥爐的排放廢氣，所排放的污染物大體有如下幾類；還有就是我們要看價格，做到貨比三家，然后就是看重慶叁崎自動噴塑設備。能形成光化學煙霧的有機的溶劑、排出惡臭的涂料揮發分、熱分解生成物和反應生成物、酸堿霧、噴丸時產生的粉塵和漆霧中的粉塵。

    使用不含有機的溶劑或有機的溶劑含量低的涂料，是解決有機的溶劑污染的有效方法，盡量減少有機的溶劑的用量，降低有機的溶劑廢氣的處理量，將含有高濃度有機的溶劑的廢氣集中處理 ，采取稀釋后向大氣排放；對于生產線中的干燥固化爐排放的高濃度、小風量的有機的溶劑廢氣，通常使用燃燒法、催化燃燒法、吸附法進行處理；其次，在涂裝生產線前處理工段，由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質，所以在環保措施方面，必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。噴漆室排出的低濃度、大風量廢氣，以前大多使用漆霧絮凝劑或表面活性劑處理，但現在推廣使用活性炭吸附法，還有使用活性炭纖維蜂輪法處理有機廢氣。

關于涂裝設備的知識

1、涂裝設備周圍人行通道上不應堆放產品，雜物通道寬度不小于1m。

2、涂裝流水線懸掛線在下面須鋪設防護網，防止物件墜落。

3、涂裝設備多余的涂料和廢漆等，應隔離堆放在的涂料庫房。

4、涂裝設備應盡量避免使用有毒或者刺激性涂料或油漆，涂料或油漆應放在遠離火源的獨立房中，必須配備消防器材。

5、涂裝車間里應盡量避免穿堂風，可以增加消除穿堂風的設施，如自動防火門、防火防煙擋板、水幕等。

6、涂裝設備操作人員需要熟悉掌握涂裝設備操作知識，涂裝設備應安裝帶防護欄桿和樓梯的天橋，廠房地面和天橋通道必須鋪設防滑地面。