泉州山東臨工挖掘機行走減速機總成服務至上,南寧桂之邦公司

國內減速機的更新歷程

南寧桂之邦工程機械有限公司是一家以工程機械為主業的專業化、多元化、現代化的大型工程機械零部件企業，集開發、生產、銷售、代理、服務于一體的工程機械零部件供應商，本公司專業批發供應國產挖掘機配件。

減速機作為機械傳動的組成部分，其重要意義不言而喻。減速機行業屬于國民經濟發展的基礎行業，從生活家電到汽車飛機、從生產工具到建筑機械，幾乎所有的機械傳動系統中都需要使用到減速機。隨著市場需求的不斷深化，讓減速機市場得到快速發展，當然減速機的品種也在不斷豐富。減速機的潤滑是其中相當重要的一部分，無論是行星減速機，齒輪減速機還是渦輪減速機，都離不開保養潤滑。

齒輪減速機是比較常見的減速機，就目前發展的狀況來看，我國的齒輪減速機從進入我國發展的起始到今天，變化并不大，生產制造的模式并沒有得到很大的改變，針對這樣的情況，國外的許多齒輪減速機企業依靠技術、管理、資金等方面的優勢取得了獨有的市場份額，并逐步進軍中國的減速機市場。它的優勢在于齒輪的設計是從齒輪齒面壓力和齒根強度兩個方面進行的，從而大大增強了齒輪的硬度和精度，這樣可以大大地降低減速機的重量、使得減速機變的更加小型化，另外減速機的性能也得到了很大的提高，傳動效率提高了一個等級。

面對國外產品的有力搶占，中國的減速機產業面臨著嚴重的市場危機，危機大大的刺激國內的減速機企業逐步的在技術、管理方面加大了投入，力爭于國外產品形成抗衡。想要開拓更為廣闊的市場，就必須先保證自身的發展。換油制度第1次換油本機運行300～400小時后應更換潤滑油，以后每隔1500～2000小時更換潤滑油。不管是技術還是管理上都應該形成一定的優勢，同時加緊自主研發的步伐

蝸輪蝸桿減速機常見故障及處理1：不正常的振動

南寧桂之邦工程機械有限公司是一家以工程機械為主業的專業化、多元化、現代化的大型工程機械零部件企業，本公司專業批發供應國產挖掘機配件。

檢查螺栓是否松動，再檢查傳動裝置是否固定不良，如出現上述問題，緊固螺栓和傳動裝置即可；再檢查是否有異物進入箱體，排除異物后，仍有振動，則檢查蝸輪和軸承是否磨損或出現損傷，必要時更換蝸輪和軸承。

硬齒面減速機配件如何合理選擇

1、硬齒面減速機配件的經濟性要求，從材料本身價格來考慮。碳鋼和鑄鐵的價格是比較低價的，因此在滿足零件機械功用的前提下選用碳鋼和鑄鐵，不只具有較好的加工工藝功用，并且可下降本錢。從金屬資源和供應狀況來看，應盡可能減少材料的進口量及價格昂貴材料的運用量。近期有個客戶反映購買的齒輪減速機漏油，經詳細了解是選型不對，導致油孔開設的位置跟安裝方式有所沖突，造成油孔滲漏油。

2、從齒輪出產過程的耗費來考慮。首要，選用不同的熱處理方法相對加工費用也不一樣，如12CrNi3A鋼滲碳表面淬火的費用要比氮化處理的費用少得多，而碳氮共滲又具有出產周期短和本錢低的特征。

二次包絡蝸輪蝸桿減速機傳動特點

1、蝸桿為環面蝸桿與蝸輪同時嚙合的齒數增多，蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時接觸齒數：3—7個齒。

2、加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態。蝸桿的齒面的經過硬化處理后精l確磨削而成齒面硬度表面表糙度等級提高可以達到很高的齒形精度。蝸桿齒面經硬化處理后精l確磨削而成，齒面硬度：HRC≥50，粗糙度Ra≤0.8。要知道，攤鋪機行走減速機的使用需要注意的事項是非常多的，因為減速機重量大，價格高，一個不留神出現問題的話，維修費用也不輕。

3、齒面接觸面積大并且有瞬時雙線接觸接觸線總長度加長，齒面接觸面積大于70%。蝸輪齒面上每時每刻都有兩條同時出現的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度。

4、齒面潤滑角大嚙合中容易形成動壓油，齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好。

5、平面二次包絡環面蝸桿傳動是一種先進的重承載傳動裝置，具有承載能力大、傳動、使用壽命長等優異特性，是替代其它蝸桿傳動的上佳選擇。