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非開挖頂管施工地面冒漿問題

非開挖頂管技術是目前比擬盛行的施工技術，主要應用在公開管線的鋪設中。施工單位會在非開挖頂管施工過程中運用泥漿，卻也可能呈現空中冒漿狀況，這是怎樣回事呢?

非開挖施工中運用泥漿，一是為了避免空中塌陷，泥漿能夠起到填充作用;二是光滑管道，保證施工順利停止。但是，非開挖頂管施工過程中呈現空中冒漿，這種狀況大多呈現在管道軸線兩側一定范圍內。這種狀況關于施工現場四周的建筑物和道路交通都有不小的影響，以至還會影響四周的公用設備。

呈現空中冒漿狀況，可能是由于頂進地層中有空泛。對此，我們倡議非開挖頂管施工單位在施工前做好四周地質條件和環境狀況的調查，依據調查結果來制定實在可行的施工辦法，并對有問題的地段采取加固維護措施，避免空中呈現冒漿狀況。

頂管施工工藝流程

頂管施工次第：平整場地---降水---頂管工作井施工---頂進設備及裝置調試---吊裝砼管到軌道上---裝頂鐵---頂進---出土---管道貫穿---檢查井施工

頂管工作井坑開挖

蕞后兩孔污水井的三個檢查井各設置一個工作坑。

(1)基坑丈量放樣 依據設計圖紙和現場所測的原空中狀況，場地平整后，依據檢查井中心坐標定收工作井的中心及基坑開挖邊線。

(2)基坑開挖 經監理 工程師認可后的基坑開挖邊線確認后，即可經行下到工序的施工。

(3)防護欄桿、擋水墻 在工作井口設不低于1米的防護欄桿，欄桿上掛密目網。

在頂管施工的長河中，視事井的內壁上應當有標高稽核點和洞口的左右軸線，這些標示理應明明白白地出新，正確引導施工人員停頓完好無缺工程的動土。安設密封圈的時段，在空隙中澆注砼，還是是行使止水賽璐珞漿液來頂替，本條手續辦不到大意失荊州。膨潤土是滿門動土中決不能短斤缺兩的輔助資料，動土前必定要未雨綢繆足量膨潤土在指名位置，并且還要抓好防雨和防潮藝術。機架恒定調整后，要在脊背澆注砼，還要令人注目是初凝。

人工頂管施工上的未雨綢繆做事之外，在頂管施工幸而造端頂進之前，施工人員還要搞好洞口的踢蹬視事，攬括麻包、沙袋、柏油紙和封洞口的磚石等，倘若長出雜物，將會默化潛移上上下下工程的成色。施工現場的護欄也在檢查的界定以內，避免呈現平安事故。

雖說頂管施工較傳統施工方式有不可比較的優勢，但是施工過程中有些要點還是要留意的，這也是保證施工平安和人員平安的重要舉措。

首先，假如工程管道需求穿過公路、鐵路等道路設備，那么施工前必需先與鐵路、公路及市政的有關部門停止諧和，施工計劃經有關管理部門同意前方可施工。特別是管道需穿過鐵路路基時，要隨時和鐵路部門聯絡，控制過往列車的狀況，線路上有列車經過時嚴禁挖土和頂進;

其次，在挖土和頂進時洞內照明運用低壓行燈變壓器，洞內不準用明火，此外當頂管長超越76米時應設給風設備，避免缺氧;

再次，頂進時中止挖土，傳力柱上和兩側不準站人，一切傳力柱必需擺放順直;

吊裝時坑內人員要做好防護措施，并有專人指揮。