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發(fā)布時間：2021-03-07 10:06
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對于用于通信用的柴油發(fā)電機組必須對發(fā)電機組的技術性能進行、嚴格的檢查,使其達到以下標準,柴油機的性能驗收包括外觀驗收、整機驗收、啟動和停機驗收、發(fā)電機和配電柜驗收以及機組運行驗收等內(nèi)容。
2.1 外觀驗收
(1)機組的界線尺寸、安裝尺寸和連接尺寸必須符合規(guī)定程序批準的產(chǎn)品圖樣。
(2)機組的焊接應牢固,無松動現(xiàn)象。焊縫應均勻、無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣、焊藥應清除干凈。漆膜應均勻,無明顯裂紋和脫落現(xiàn)象,鍍層應光滑,無漏鍍斑點和銹蝕現(xiàn)象。
(3)機組的電氣安裝應符合電路圖。
(4)機組應該具有良好的接地端子。
(5)機組標牌上的內(nèi)容應齊全。
(6)機組各獨立電器回路對地之間的絕緣電阻應大于2MΩ;機組各獨立電器回路對地之間應能承受下列交流試驗電壓1min,應無擊穿或閃絡現(xiàn)象。
當回路電壓<100V時,試驗電壓為750V;
當回路電壓≥100V時,試驗電壓為1440V。
2.2 整機驗收
(1)柴油機及發(fā)電機的主要參數(shù)是否達到額定指標。
(2)柴油機負荷調(diào)節(jié)器配備是否合理,動作可靠。
(3)柴油機發(fā)電機組緊急保安裝置是否合理,工作可靠。
(4)各種防護裝置是否齊全完整。
(5)機組外表是否清潔,應無積灰、無銹蝕。
(6)技術檔案是否齊全(使用說明書、產(chǎn)品合格證、保養(yǎng)檢修技改記錄),運行記錄是否完整。
2.3 自動起動和自動停機的可靠性驗收
(1)機組應該具有加熱裝置,以保證機組在應急起動和快速加載時機油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。
(2)接收到自控或遙控的啟動指令后,機組應能自動起動,自動起動后的輸出功率應達到99%以上。
(3)機組自動起動3次失敗后,應能發(fā)出起動失敗信號。當設有備用機組時,程序啟動系統(tǒng)應能自動的將啟動指令傳遞給備用機組。
(4)機組從接到自動啟動指令到向負載供電的時間不應超過3min。
(5)機組自動起動成功后,開始的負載不能低于標定負載的50%。
(6)當接到自控或遙控的停機指令后,機組應能自動停機。對于市電電網(wǎng)并聯(lián)的備用機組,當電網(wǎng)恢復正常供電后,機組應能自動切換到市電供電,并自動停機。其停機方式和停機延遲時間應符合機組說明書上技術指標的要求。
影響發(fā)電機組油耗量的三大因素 不少用戶都在納悶，為什么柴油發(fā)電機組在使用過程中油耗逐漸增大，對柴油發(fā)電機組進行檢測并沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，檢修中也找不出具體原因，到底有哪些因素影響柴油發(fā)電機組的油耗量呢？
柴油發(fā)電機組在使用過程中，機油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導管的間隙進入燃燒室。其竄入的直接原因是道活塞環(huán)在上止點附近由于其運動速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關。但是柴油發(fā)電機組有自己的優(yōu)勢，就是能救急，以便避免不必要的事故發(fā)生和經(jīng)濟損失。如發(fā)現(xiàn)油耗量大是進行下列檢查，一般就能知道問題所在，能夠迅速的解決問題。
1.檢查柴油機機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好，連接處的螺絲有沒有松動。如果在機架位置有漏油現(xiàn)象，就要對機油殼進行檢查，主要檢查與行輪同側(cè)的機油殼前端，一般是因為機座螺絲松動，導致行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰形成缺口，引發(fā)漏油現(xiàn)象。4）UPS因檢測到過電壓或過頻率而自動關斷整流器，由后備電池組向負載放電或從旁路直接向負載供電。
2.柴油機氣門導管磨損導致機組的機油額外損耗。
3.發(fā)動機磨損使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑和活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，導使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或者因為油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開，使刮油不凈參與燃燒，使得柴油機起動困難，排氣管冒藍煙，呼吸器噴油嚴重，造成機油額外消耗。
發(fā)電機主絕緣內(nèi)的局部放電產(chǎn)生的原因是什么?有什么危害?
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氣隙內(nèi)氣體的局部放電屬于流注狀高氣壓輝光放電，大量的高能帶電粒子(電子和離子)高速碰撞主絕緣，從而破壞絕緣的分子結(jié)構(gòu)。在主絕緣發(fā)生局部放電的氣隙內(nèi)，局部溫度可達到1000℃，使絕緣內(nèi)的膠粘劑和股線絕緣劣化，造成股線松散、股間短路，使主絕緣局部過熱而熱裂解，終損傷主絕緣。以下是安全操作規(guī)程：一、以柴油機為動力的發(fā)電機，其發(fā)動機部分的操作按內(nèi)燃機的有關規(guī)定執(zhí)行。
局部放電的進一步發(fā)展是使絕緣內(nèi)部產(chǎn)生樹枝狀放電，引起主絕緣進一步劣化，終形成放電通道而使絕緣破壞。
如何延長柴油發(fā)電機偶件使用壽命？延長柴油發(fā)電機壞的根本原因除產(chǎn)品質(zhì)量問題外，主要是對機器使用不當，維修保養(yǎng)不及時、不正確造成的。下面談幾點延長偶件使用壽命采取的措施，以供參考。
1、嚴格執(zhí)行燃油沉淀過濾制度，加注的柴油少應經(jīng)48小時沉淀后才能取用。使用的柴油應符合季節(jié)規(guī)定的標準型號。加油工具要清潔專用。加油和存油的地方也應清潔，以免臟物混入燃油而加速偶件的磨損，降低偶件使用壽命。
2、制定嚴格的技術維護保養(yǎng)規(guī)范，燃油濾清器工作100小時，油箱工作500小時各清洗一次，若發(fā)現(xiàn)濾芯破損失效應及時更換，不得將其拆除而采用直流式供油。偶件在正常工作條件下工作500小時應拆卸檢查一次。在拆卸檢查時要保證場所、手、工具和清洗油清潔，以免偶件受污染。Roberts說：“雖然我們知道振動發(fā)電機的原理已經(jīng)很多年了，而在石油行業(yè)無線傳感器方面的進步真正給了我們開發(fā)具有市場價值產(chǎn)品的動力。在拆卸操作時不得亂敲亂打，在清洗時不要亂堆亂放，不應和其它非偶件在一起盆洗，以免碰傷、擦傷。在裝配時不得隨意改變裝配位置而達到某些不符合機器工作要求的目的。在裝出油閥緊座和油嘴緊帽時，應按規(guī)定力矩擰緊，以保證裝配后的噴油器和噴油泵技術狀態(tài)的良好。
3、除上述要求外，還應提高對偶件的認識，弄懂偶件的結(jié)構(gòu)特性和工作原理，加強和提高對偶件的維護保養(yǎng)、操作使用，做到無故障時不隨意調(diào)整，維護使用時不隨意拆卸，維修檢查時不亂敲亂打，清洗保養(yǎng)時不亂擦亂碰，裝配調(diào)整時不亂改亂擰，一切按規(guī)范技術要求進行，以達到延長其使用壽命的目的。中國市場經(jīng)濟發(fā)展時間較短，還很不成熟，在當前的發(fā)展階段大部分行業(yè)都有眾多的企業(yè)參與市場競爭，這些企業(yè)規(guī)模很小、效率較低成為“價格戰(zhàn)”的沃土。
