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發布時間：2020-07-21 12:16
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工業油漆會出現的問題以及解決辦法
工業油漆呈現不干或慢干的問題：
主要原因：
1、烘烤溫度和自干時刻不行，尤其是在冬季，油漆需要烘烤，或許自干的情況下，時刻不充足；
2、一次性噴涂過后，或許漆膜厚度超出要求范圍內；
3、固化劑和稀釋劑沒有配套運用，底漆和面漆不相容，不能隨便多種品牌的油漆混用；
4、涂裝前外表沒有處理潔凈，還存在水漬或許油污；
5、施工環境不通風或通風差，導致油漆不能正常的自干。
解決辦法：
1、根據施工要求和挑選的油漆產品，恰當的進行烘烤，在自干的情況下，也要給予充分的時刻；
2、把握油漆性能和噴涂技巧，一次性不易過厚；
3、底漆、面漆、固化劑和稀釋劑等必須配套運用，假如不是同品牌，要確認能夠配套涂裝；
4、保持噴涂場所的通風作用，假如是烘干，要到達要求的溫度。
今天我們來看一下當工業漆呈現流掛時是什么原因，以及我們需要如何解決這個問題。
1、噴涂辦法不正確，一次性噴涂過厚；
2、噴槍挑選的噴槍嘴不合適，過大導致；
3、噴漆房內的溫度沒有到達要求，太低；
4、運用的稀釋劑和固化劑要配套。
1、不同的油漆產品要遵循相應的噴涂辦法；
2、挑選合適的噴槍而且正確的操作；
3、噴漆房內保持清潔的一起，對于油漆的溫度要操控好；
4、無論什么品種的油漆產品，應用到什么環境，配套的稀釋劑和固化劑平等重要，不容忽視。
船舶各主要部位對涂料的要求：
1.液艙
液艙主要有壓載水艙、淡水艙、燃油艙、滑油艙和油船的貨油艙等。
壓載水艙處于海水壓載和空載的干濕交替狀態，環境濕熱、鹽分高、密不通風、條件相當惡劣，而且維修十分困難，要求涂料有優良的耐水、耐鹽霧、耐干濕交替和的抗腐蝕性能。
淡水艙存放飲淡水，涂料有良好的耐水性、不會污染水質，經有關衛生當局的認可。
燃油艙、滑油艙存放燃滑油，常采用環氧樹脂類耐油涂料進行保護。
油船的貨油艙一般要經受（裝載）油和海水（壓載）交替裝載，涂料既要有良好的耐油性，又要有優良的耐水性和耐交替裝載的性能。
2.機艙、泵艙
機艙、泵艙為船舶主要工作場所，室內溫度較一般艙室內部高。機艙、泵艙的艙頂、艙壁涂料要求不易會燃燒，且一旦燃燒時也會放出過量的煙，選用的品種需要獲得船檢部門。
機、泵艙底部經常積聚含油污水，因此要求涂料有良好的耐油性和耐水性。
3.居住艙
居住艙內裝飾一般已不采用涂料。有些工作艙室、貯藏室、衛生處所則需用涂料保護和裝飾。
國際上采用標準樣本暴露試驗，來定義腐蝕的級別。此方法是根據暴露一年的低碳鋼或鋅標準樣本厚度或質量的損失數據來判定環境的腐蝕級別，若實際環境中不能采用標準樣本暴露試驗的方法來確定其腐蝕級別，則可通過表中典型環境案例來確定環境的腐蝕級別，此方法只供參考。透明漆這種透明漆的主要成膜物質是聚氨酯樹脂,它被涂於被涂物表面後,即能與空氣中的水份反應而固化成膜,也能烘烤固化成膜。
根據防腐漆防護期的長短，防腐漆方案的耐久性可以分為如下三個等級，即：
a.低（L) 2?5年
b.中（M) 5?15年
c.髙（H) 15年以上
根據鋼結構所在位置的腐蝕等級，再按照設計要求防護期的耐久性，按照IS012944-5附錄A來選擇合適的防腐涂料體系。并制定合理防腐防腐漆施工工藝。一方面可延長鋼結構產品的使用壽命，另一方面降低鋼結構使用單位的維護成本。
