亞馬遜頭程物流貨代在線咨詢【勁航國際物流】

美國亞馬遜海運的概念是什么?美國FBA頭程又指的是什么?

美國FBA頭程,是中國到美國亞馬遜貨倉的貨運服務,亞馬遜賣家可以利用快遞和空運或者是海運的方式,直接向亞馬遜貨倉發貨,還可以利用海運和空運將商品分配到美國的海外貨倉,然后將商品運輸到各種的亞馬遜貨倉.對于美國的亞馬遜賣家而言,商品從中國運到美國的亞馬遜貨倉,然后商品被分發到客戶的手里.亞馬遜FBA的頭程是亞馬遜的海外FBA的貨倉配送運輸,這是亞馬遜的代發貨業務.

亞馬遜海運不是簡單的倉儲發貨,它包括FBA訂單售前,售后,退貨和換貨,服務和商品從工廠到目的地的亞馬遜貨倉運輸流程,包括清關預付關稅等服務.

對于中國賣家來說,美國亞馬遜FBA頭程包括兩段操作步驟和成本費用:

一是將商品運輸到跨境電商物流服務商的成本.

二是跨境電商物流服務商將商品運輸到美國亞馬遜貨倉的成本.

2.傳統的美國海運和美國FBA海運有什么不同?

傳統海運就是指賣家把貨物運輸到選定的貨代公司貨倉,后由貨代公司將貨物運輸到約定的港口,需要目的國的客人自提.美國亞馬遜海運是由賣家委托貨代公司把貨物運輸到美國亞馬遜貨倉,同時需要清關繳稅,派送到約定的亞馬遜貨倉,是一種門到門的貨運服務.

就用戶而言,一般傳統海運的范圍相對較廣.普通托運人可以是亞馬遜賣家,其他商業用戶或普通公民.亞馬遜海運的用戶都是亞馬遜的賣家.

亞馬遜中小賣家應該如何合理安排FBA頭程物流

眾所周知,FBA對于亞馬遜的商品listing排名的提升會有促進作用.由于FBA得到買家認可,買家會選擇多支付錢來選擇FBA.而且同等條件下,FBA賣家的曝光度比普通賣家更高,搶到購物車的概率也更高,另外FBA所導致任何由物流帶來的中差評可以由亞馬遜移除.FBA的快速送達,可以有效提升客戶購物體驗.下單后在幾天時間內就可以快速地取得所購商品,對于任何一個買家而言,都是比較美妙的事情.

所以一般建議賣家朋友都通過FBA發貨,對于店鋪成長與商品銷量的促進,都是有好處的.但FBA又有一個問題,就是成本費用會增加,物流派送及倉儲都會是成本增加的原因. 而且如果客戶商品退貨又只支持美國地址,所以需要有海外倉的退貨換標服務進行配合,合理處置由于買家的退換貨所帶來的后續退回產品重新上架,檢測等問題.

從長期的FBA物流從業經驗來看,我們建議賣家朋友合理進行FBA物流的安排:

1,進行合理的淡季錯峰鋪貨.亞馬遜的節日促銷是非常多的,而對于美國來說,節日一般都集中在下半年.從7月開始,就陸續進入了節假日的高峰期:7月的國慶日,9月勞動節,10月的哥倫布日,11月的感恩節,黑五大促,12月圣誕節,1月的新年等.可謂是接踵而至,應接不暇,所以電商平臺一般都會有這些特定的節假日進行打折促銷活動.對于賣家來說,任何一次促銷抓住一次機會,就可以掙夠一年的錢.而旺季的物流,一般用一個字來形容,就是:堵!此次的紅單發過去是沖綜合排名的,要是紅單發出去了,馬上要建第三批計劃——空派,在頭一個月月底前發出。 所以賣家就需要提前對FBA商品,在淡季時進行布局.一般從每年的8月份開始,一些亞馬遜大賣家,就會開始布局下半年的促銷供貨了.

2,旺季補貨需要選擇靠譜渠道.人算不如開算,雖然我們提前布局,但如果銷售實在火爆,庫存告急,就需要緊急時行補貨. 不過旺季時,一般FBA空運,FBA快遞全都會爆倉,本來7天的時效,夸張的時候甚至會拖延到30天都還派送不到.像什么聯邦,UPS ,DHL 一樣都是塞得不要不要的. 這時賣家除了干瞪眼和干著急外,就真的沒有別的辦法了嗎?(3)Pallet標簽貼:指的是一個托盤的四面都要張貼下述的托盤標簽貼,共有4個托盤標簽貼,和上述貨件標簽貼相似。   這里有條秘密通道,一般人我不告訴他: 勁航的FBA美國快船海運渠道. 可以做到旺季不塞港,派送及時,物流費用還不高.

3,空派的低產品起運量是15公斤,而快船一般都是100公斤的產品起運量,如果你的貨物不到100公斤,也會按100公斤計算的,慢船的產品起運量是1個立方起. 賣家朋友可以根據自己的補貨貨量來決定要怎么操作.

亞馬遜FBA分倉與合倉該如何正確選擇?

近勁航有收到客戶咨詢亞馬遜FBA分倉與合倉這方面的問題,對于FBA分倉與合倉這個概念有些賣家朋友并不是完全明白,其實這兩個概念不難理解.FBA合倉是指當FBA產品被集中放在同一個亞馬遜FBA倉中的情況,而FBA分倉則是亞馬遜將賣家客戶創建的一票貨或同一個SKU的產品分到1~3個FBA倉庫里.

亞馬遜FBA產品為什么會被分倉呢?其實亞馬遜是依據每個FBA倉庫的設備條件、氣溫、濕度和其他要素、以及賣家的產品類型為根據,將各類型的產品分到合適的FBA倉里,以到達合理應用倉儲、避免倉庫呈現爆滿或空置的兩極分化的狀況.

而且亞馬遜極為注重買家消費體驗,將FBA產品布置在熱銷區或者需求量較大的區域內對應的FBA倉中.亞馬遜無論是以合理應用倉儲空間,還是以買家的利益為動身點來作為分倉的根據,都是十分先進與人性化的.不過有時客戶的利益和賣家的利益是相對的.所以,很顯然賣家是希望停止FBA產品合倉的.

很多人不曉得亞馬遜是默許FBA分倉的,當賣家在后臺發FBA做shippingplan出貨方案的時分,常常會發現亞馬遜將你所創立的貨物方案或同一個SKU的產品分到了多個FBA倉庫里.這樣子可能賣家就要會覺得攪擾了,固然分倉也有益處,比方說能夠占領市場、擴展銷售.但是假如賣家發FBA的產品貨量比擬小且貨值較低的話,那么亞馬遜FBA頭程的本錢就會很高,這樣子關于賣家朋友來說也是相當糜費錢的.所以其實關于分倉,很多賣家客戶是回絕的,于是有了疑慮關于產品被分了倉,還能合倉嗎?FBA發貨最有可能的整體具體步驟是：一個月:FBA到倉后,三個月倒數計時開始,產品以低價形式搶銷售市場,在開始出單后準備第二批備貨。當然這是可以的.

其實亞馬遜是允許合倉的,賣家能夠在后臺停止合倉設置.合倉途徑在AccountSetting>FulfillmentbyAmazon>InboundSetting>InventoryPlacementOption>InventoryPlacementService里面.以上的合倉方式是需求依照商品的尺寸和重量來收費的,而且不同站點的收費會不一樣.假如是美國站的話,在規范尺寸且重量在1磅或以下的0.30美金/個;大尺寸且重量在5磅或以下的,則是1.30美金/個.

在這種操作停止FBA合倉后,賣家能夠自在調整、兼并本人的shipment.而且這個合倉功用,無論是開啟還是關閉,都是即時生效的,十分便當.但是這種合倉收費很高.由于賣家自身曾經承當了FBA頭程運費,假如再選擇這種收費的合倉方式,本錢也會更高.那么還有其他比擬劃算的辦法嗎?需求留意的是當我們把產品從賣家自發貨轉換成亞馬遜發貨直至亞馬遜收到貨物上架之前,賣家產品的listings處于買家看不到的狀態。勁航來剖析下.

有些賣家會想到直接在后臺做下調整,找到想發的那個Shipment,并上調它的數量,再將其中不想發的Shipment刪除.這種做法固然是可行的,但并不契合亞馬遜平臺的規則規范.所以說賣家客戶偶然一兩次這樣操作是能夠的,但假如賣家重復地創立、刪除Shipment,一定會收到亞馬遜的郵件正告以至會影響到店鋪的運營績效,所以我們還是盡量不要經常性的耍這種小技巧,否則得失相當了.

還有一個辦法就是我們嘗試擴展N倍倉儲數量,或者將FBA產品的數量填大一些,這樣就算被分完倉后,每個倉的數量就正好等于一批貨的數量,或者到達本人想要的發貨數量.假設你想做100個FBA產品,那么你在填數量時能夠填300個,就算產品可能會被分到3個倉,且依照亞馬遜略有浮動的分法,每個倉可能是90,100,110,固然不能保證每個倉一定都是100個,但實踐的數量也接近了你想做的發貨數量,同時運費也劃算了.然后你可先選擇發其中的一個FBA倉的產品,這時分你就要實時察看產品的庫存狀況,等到你的產品賣得差不多了,再發剩下的產品就行了.不過這個辦法還是有一定的風險性的,我們是倡議亞馬遜FBA倉庫需求你發的數量與你實踐發出的數量差別要控制在5%以內,假如長期差別較大,對入庫績效也會有影響.而剩下來的兩個盡量補貨的時分想方法發走,假如經常不發或者刪除,會影響到入庫績效,可能被正告.真實發不了,放那也不要刪除.所以說這種操作有風險,也是不能頻繁運用,詳細還是要靠賣家客戶本人去權衡了.

亞馬遜FBA頭程什么情況下可以借助海外倉!

1、Listing審核不合格或無效不通過;

2、賬號被關或投訴,更換新帳號銷售;

3、A帳號銷量不佳,更換高質量B帳號銷售;

4、國內發貨后,標簽錯誤致無法銷售,需重新上架;

5、中轉倉.

以上內容由勁航整理發布,希望對大家有幫助.勁航專注于中美專線、中美專線物流、FBA頭程、美國FBA、亞馬遜FBA物流代理服務,提供者專業的物流運輸方案,運輸便捷,100%倉位保障,歡迎咨詢.