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發(fā)布時(shí)間:2020-11-27 06:01  
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奧鈴捷運(yùn)的貨箱安全可靠出勤率高實(shí)用性強(qiáng)
奧鈴捷運(yùn)的貨箱
安全可靠 出勤率高實(shí)用性強(qiáng)
基于自身綜合業(yè)務(wù)的多樣化需求,有著豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的王粲選擇奧鈴捷運(yùn),更是有著對(duì)該車型深入而充分的認(rèn)識(shí)。
“我是個(gè)比較喜歡鉆研的人,做事情有一股‘知其然知其所以然’的鉆勁兒。” ,對(duì)于奧鈴捷運(yùn),自己不止有駕駛經(jīng)驗(yàn),早些年在開這款車的時(shí)候就做了很多功課。奧鈴捷運(yùn)雖然屬于輕卡范疇,但它的底盤采用了鈦鋼特種新材料,強(qiáng)度比同類車型要高,所以底盤的承載力和可靠性相對(duì)比同類車型要強(qiáng);該車的車身用材也比較給力,經(jīng)過正面擺錘碰撞和壓頂試驗(yàn),尤其在安全性和可靠性方面表現(xiàn)搶眼。儀表盤相當(dāng)簡(jiǎn)潔,三個(gè)大儀表內(nèi)涵蓋了四個(gè)主要小儀表和一個(gè)液晶顯示屏。而這正是王粲目前對(duì)車輛需求點(diǎn)。

奧鈴TS載貨車的外觀是我中意的樣子,配合側(cè)面的側(cè)面線條也能把外觀的美感展現(xiàn)到淋漓盡致。車頭的中網(wǎng)很緊密,遠(yuǎn)看上去特別的有壓迫感,初觀前臉,奧鈴TS載貨車銳利的車燈足以震懾群雄。按照輕卡用戶年均行駛里程8萬公里左右計(jì)算,奧鈴12版一年節(jié)省下來的燃油費(fèi)達(dá)近7000元。車尾大氣、富有個(gè)性,無論遠(yuǎn)觀或近賞,都立體感十足,刻意求工的輪圈更是美不勝收,結(jié)實(shí)的鋼圈更是造就奧鈴TS載貨車十足的安全感??傊?,這款車不管什么時(shí)候開出去,都是各位眼中的一個(gè)特點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用了福田康明斯的ISF4.5動(dòng)力,這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是國產(chǎn)中卡中的一款中堅(jiān)力量。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的較大功率可以達(dá)到210馬力,較大扭矩可以達(dá)到760N.m。在卡友的口中,這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩好,高速油耗表現(xiàn)良好,非常適合中卡。
變速箱的配置相對(duì)來說就非常大眾化,采用法士特的小八擋變速箱,鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬公里免維護(hù)的設(shè)計(jì),提高了車輛的運(yùn)營(yíng)周期和出勤率。
后橋和變速箱一樣也是長(zhǎng)換油設(shè)計(jì),速比標(biāo)準(zhǔn)配置為4.875,可以選配4.33的高速小速比。另外,底盤方面奧鈴大黃蜂Home版本也采用了比較穩(wěn)妥的配置,選用了前10后10 8的多片鋼板彈簧配置,大幅度的提高了車輛的運(yùn)載能力。