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移動(dòng)式空壓機(jī)技術(shù)要點(diǎn)匯總，值得收藏

移動(dòng)式空壓機(jī)技術(shù)要點(diǎn)：

一級(jí)吸氣溫度異常升高是何原因？

原因有二：

一級(jí)吸氣伐不良產(chǎn)生逆流；由于吸氣管路加熱。

排除方法：拆換不良的吸氣伐；移開接近吸氣客的高溫機(jī)器；加強(qiáng)壓縮機(jī)房的通風(fēng)。

中間級(jí)吸氣溫度異常升高是何原因？

由于該級(jí)響亮氣伐不良產(chǎn)生逆流；前一級(jí)冷卻器效果低。

排除方法：

拆換不良的吸氣伐；確保冷卻水量，清洗冷卻器。

一級(jí)排氣溫度異常升高是何原因？怎樣排氣？因一級(jí)吸氣伐不良產(chǎn)生逆流；因二級(jí)吸氣伐不良產(chǎn)生升壓；因一、二極連接管路阻力大；

1、拆除一極吸氣伐，換新部件；

2、拆除二極吸氣伐、換新部件；

3、檢查該極的管路，并清洗干凈。

活塞桿與填料的配合間隙過小；活塞桿與填料裝配時(shí)產(chǎn)生偏斜；活塞桿表面粗糙；活塞桿與填料的潤滑油有污垢或潤滑油不足造成干摩擦；填料中氣和油中混入雜物；填料箱中的金屬盤密封圈卡不住，不能自由移動(dòng)；具有冷卻裝置的填料箱冷卻不好；填料箱往機(jī)身上裝配時(shí)螺栓緊的不正，使其活塞桿產(chǎn)生傾斜，活塞桿在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)填料中的金屬盤摩擦加劇產(chǎn)生的發(fā)熱。

排除方法：重新裝配填料，適當(dāng)調(diào)整其配合間隙；重新裝配活塞桿不得偏斜；準(zhǔn)確安裝重新磨桿塞桿；清洗換油，調(diào)整供油量；使氣和油清潔；在安裝時(shí)要試一下，活動(dòng)要自由，并按規(guī)定保持一定間隙；檢查調(diào)整填料箱的冷卻情況；重新檢查填料箱，將其傾斜改過來。

空壓機(jī)分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。

速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

容積式：是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測(cè)活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類。回轉(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一。回轉(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等包括活塞式空壓機(jī)。

往復(fù)式：活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用廣泛的一種類型。

溫度對(duì)空壓機(jī)能效的影響

從理論上講，溫度越低能效越高，但在實(shí)際使用中卻是恰恰相反，溫度過低時(shí)，水分排放不徹底，水分過多不但會(huì)影響潤滑油品質(zhì)，還會(huì)增加油分壓差， 降低空壓機(jī)能效。綜合考慮，運(yùn)行溫度建議設(shè)置在85~90度，并提醒用戶油分桶要勤放水。

潤滑油對(duì)空壓機(jī)能效的影響

潤滑油對(duì)空壓機(jī)能效的影響主要是兩方面

1 .潤滑油粘度

通常來說，潤滑油粘度越大阻力越大，能效越低，但這也不是一定的，主要根據(jù)機(jī)器情況來選擇潤滑油粘度。主機(jī)轉(zhuǎn)子間隙小，密封性能好的空壓機(jī)，選擇用低粘度的潤滑油，這樣運(yùn)行阻力會(huì)小一些，能效會(huì)高一些，比如32號(hào)潤滑油;主機(jī)轉(zhuǎn)子間隙大，密封性能差些的空壓機(jī)， 選用粘度稍微偏高一些的潤滑油，可以提高密封性能，比如46號(hào)潤滑油。

2.潤滑油積碳

如果說灰塵是空壓機(jī)很大的污染源，那么，積碳就是空壓機(jī)第二大污染源。前面說過，潤滑油經(jīng)過一輪保養(yǎng)周期運(yùn)行后，老化速度會(huì)加快，產(chǎn)生積碳的速度呈幾何倍增。選用潤滑油會(huì)大大減少積碳的產(chǎn)生，積碳越少油分壓差越小，空壓機(jī)能效越高。