仙桃大口徑厚壁精密光亮鋼管可量尺定做「睿熙鋼管」

大口徑厚壁精密光亮鋼管

如果選擇了普通的鋼管，那么你所訂購的鋼管，與你所收到的鋼管，型號方面會出現很大的誤差。甚至在一條鋼管上的不同部分，內徑或者是壁厚，都會出現很大的差距。這樣的管道，在使用的過程中，肯定會帶來很多的問題。但是精密鋼管不同，這種鋼管對于管道，任何部分的標準，都有非常嚴格的要求。雖然精密鋼管，同樣也是無法，管道每個方面的尺寸，都完全符合這個標準。但是精密鋼管，卻是可以將誤差，控制在一個，非常小的范圍以內。在一般情況下，這個誤差都不會，超過兩個標準的單位，這對于大多數行業來說，就已經足夠了

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的關系。

汽車用精密鋼管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量大的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年始研制汽車用管，20世紀80年始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫精密鋼管，品種規格達40余個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。

45#精密鋼管電化學腐蝕

1、切割：割渣、飛濺等易生銹物質的附著與腐蝕介質構成原電池而發作電化學腐。

2、碳鋼污染：與碳鋼件觸摸構成的劃傷與腐蝕介質構成原電池而發作電化學腐蝕。

3、焊接：焊接區域的物理缺點(咬邊、氣孔、裂紋、未熔合、未焊透等)和化學缺點(晶粒粗大、晶界貧鉻、偏析等)與腐蝕介質構成原電池而發作電化學腐蝕。

4、烤校：火焰加熱區域的成份與金相安排發作變化而不均勻，與腐蝕介質構成原電池而發作電化學腐蝕。

5、原料：20#無縫鋼管原料的化學缺點(成份不均勻、S、P雜質等)和外表物理缺點(疏松、砂眼、裂紋等)有利于與腐蝕介質構成原電池而發作電化學腐蝕。

6、清洗：存留的酸洗鈍化殘液與20#無縫鋼管發作化學腐蝕的生成物與20#無縫鋼管構成電化學腐蝕。

7、鈍化：酸洗鈍化作用欠好構成20#無縫鋼管外表鈍化膜不均勻或較薄，易于構成電化學腐蝕。

化學腐蝕

1、外表劃傷：各種劃傷對鈍化膜的破壞，使20#無縫鋼管保護才能下降，易與化學介質發作反響，發作化學腐蝕而生銹。

2、清洗：酸洗鈍化后清洗不干凈構成殘液存留，直接腐蝕20#無縫鋼管(化學腐蝕)。

3、外表污染：附著在工件外表的油污、塵埃及酸、堿、鹽等在必定條件轉化為腐蝕介質，與20#無縫鋼管中的某些成分發作化學反響，發作化學腐蝕而生銹。

環氧粉末防腐

1. 熱固型粉末涂料是指以熱固性樹脂作為成膜物質，加入起交聯反應的固化劑經加熱后能形成不溶不熔的質地堅硬涂層。溫度再高該涂層也不會像熱塑性涂層那樣軟化，而只能發生分解。由于熱固性粉末涂料所采用的樹脂為聚合度較低的預聚物，分子量較低，所以涂層的流平性較好，具有較好的裝飾性，而且低分子量的預聚物經固化后，能形成網狀交聯的大分子，因而涂層具有較好防腐性和機械性能。故熱固性粉末涂料發展尤為迅速。

1.1 環氧粉末涂料。由于具有優異的與金屬粘合力、防腐蝕性、硬度、柔韌性和沖擊強度，所以是熱固性粉末涂料中首先應用的品種。環氧粉末涂料的配制是由環氧樹脂(epoxy resin)、固化劑(curing agent)、顏料(pigment)、填料(filler)和其它助劑(assistant)所組成。這幾種組分對所形成的粉末涂層性能的貢獻是互相制約和影響的，一個適宜的配方，實際上是各種組分協調的結果。

1.2 聚酯粉末涂料。聚酯粉末涂料與其它類型粉末涂料相比，具有獨特性質。表現在耐候性、耐紫外旋光性能比[1] 環氧樹脂好。另外由于聚酯樹脂帶有極性基團，所以上粉率比環氧樹脂高，烘烤過程中不易泛黃，光澤度高，流平性好，漆膜豐滿，顏色淺等特性，因而具有很好的裝飾性。一般多用于電冰箱、洗衣機、吸塵器、儀表外殼、自行車、家具等領域。

1.3 酯粉涂料。樹脂粉末涂料有熱塑性和熱固性兩種。熱固性樹脂粉末涂料大的優點是具有優良的耐候性、保色性、耐污染性、金屬附著力強、涂膜外觀優異，適用作裝飾性粉末涂料。