濮陽囊式擴體錨桿廠家性價比高「江蘇巨將」

囊式擴體錨桿廠家下錨定位問題

擴大頭錨桿下錨定位不正

（1） 原因分析：由于 個別錨桿下錨定位不正或注漿過程中錨桿偏位未及時采取糾正措施，導致囊式擴體錨桿廠家注漿結束后錨桿偏位嚴重。

錨桿注漿完成后偏位嚴重

（2）整改措施：錨桿下錨時需保證錨桿居中，在囊式擴體錨桿廠家注漿過程中如果錨桿發生偏移需及時扶正，待注漿結束后檢查錨桿是否居中，如有偏位扶正并固定 。

錨孔注漿結束后面層處理不及時

錨孔注漿結束后，未及時將錨孔內40厚的水不漏施工面層留出，影響后續防水施工進度 。

錨孔注漿結束后，尤其是夜間注漿施工時需當天待砂漿初凝前將錨孔內40厚的水不漏施工面層留出 。

抗浮囊式擴體錨桿廠家試驗

錨桿試驗

囊式擴體錨桿廠家基本試驗（極限抗拔試驗，驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結強度特征值、錨桿設計參數和施工工藝）：通過極限拉拔試驗得出極限拉拔力值。

試驗荷載：極限標準值（2倍標準值）驗收試驗（錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質量是否達到設計要求）：按《巖土錨桿（索）技術規程》 CECS22-2005，檢測數量錨桿總數的5%，不少于3根，較大試驗荷載應取錨桿軸向拉力設計值的1.5倍。因錨桿較長,鋼筋需要分段制作,鋼筋連接采用專用配套連接器聯接。按《邊坡工程技術規范》“5%”“（5根）”。

囊式擴體錨桿廠家的設計及特點

一體化雙囊式擴體錨桿采用高強土木工程布料囊體設計，通過高壓泵將水泥漿注入囊體內，囊體注漿過程中對周圍土層擠壓形成擴體段水泥結實體，且囊體內加壓灌注可充分保證結實體形狀均勻、密實，單錨可承載大負荷張拉。

本產品采用囊式擴體錨桿廠家一體化設計，集約化程度高，運抵施工現場后直接組裝即可，施工方便、快捷。（2）根據囊式擴體錨桿廠家技術交底及施工組織設計檢查工藝質量是否達標，確保錨桿連接、固定、焊接，定位、注漿等滿足要求。本囊式擴體錨桿廠家產品由于采用加壓灌注方式，結實體可迅速凝結，短時間內即可張拉，施工質量可靠，并具有但錨承載力高，錨固長度短，錨固數量少等特點，經濟和環保效益顯著提高。