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端子連接器的生產并非以可在帶電的電路中進行拆裝為前提

端子連接器其實是一段被密封在絕緣體里的金屬片，兩端設有可以插入導線的孔，以此方便導線的連接。為了滿足大量導線的連接和斷開，因此端子連接器的結構比較復雜，在使用的時候也是需要多加注意的。端子連接器”的生產并非以可在帶電的電路中進行拆裝為前提。因此請勿在帶電狀態下進行“端子電路板用連接器”的拆裝，否則會因火花等而產生危險，或導致性能不良。

新能源汽車連接器的特殊設計與開發

由于新能源汽車連接器比較高要承受250A電流、600V電壓的能力，高標準的防觸電保護需求是顯而易見的。同時在如此高的功率下，電磁干擾是另一個重要問題。此外，連接器的插拔操作會產生電弧，這會嚴重危害到電氣連接和電子設備，并且可能引起汽車燃燒，這些都需要連接器的特殊設計與開發，比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿，這需要保留一定的空氣間隙;在高電壓大電流的情況下，其溫度升高不能超過額定值;在選擇外殼材料時要考慮重量、強度和是否易于加工，而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩定性、如何保證必要的導電率等都需要考量。

汽車連接器供應商必須嚴格驗證

一個的汽車連接器必須通過各種測試并達到嚴格的標準。汽車連接器供應商必須嚴格驗證每個組件是否符合SAE以及ISO標準，因為當汽車連接器失效時，會導致汽車安全氣囊展開系統出現故障，更嚴重的還會觸發人身安全，損害汽車連接器供應商自己的聲譽。為了保護客戶的安全和制造商自己的聲譽，汽車連接器供應商必須對他們的車輛進行系統的風險評估。在汽車技術領域中人們很容易忽視連接器的重要性。如果發生故障或部件故障，都會給制造商和消費者的帶來損害。無論是設計汽車的發動機還是更換汽車零件，采購高質量的零件和連接器都至關重要。汽車部件應符合其汽車級規范，即使它帶來一些額外的前期成本。