室內二次構造柱泵常用解決方案【盛譽建機】

微型二次構造柱澆筑泵出口壓力高，能滿足高層建筑和遠距離施工的輸送要求；二次構造柱泵已經成為建筑行業不可或缺的設備，隨著市場份額的增長，也讓該設備有了越來越大的可發展空間，在不久的將來，我相信在建筑行業會有著二次構造柱泵舉足輕重的地位。該機不僅操作性良好，在工作中也有著不俗的表現，在這個領域，國內也不斷的有著新人加入該行列，不僅是在使用上，在制造上也增添了不少的小鮮肉，因此也就使得該機的挑選型更加廣闊，消費正有了更多的選擇、比較，但是隨之而來的也有很多問題，就是，這些新品牌突然增加了這么多，我們不知道哪個比較好，哪個工作，新品牌為了凸顯自己的特點，不斷的在原有的基礎上增加新技術、新結構，使得那些值得讓人信任的老品牌也不得不跟隨他們的腳步來更新自己的設備，大型建筑二次結構注漿泵的適用范圍: 廣泛用于一些特殊的施工環境如:鐵路公路隧道,引水洞,涵洞,礦洞,橋洞等洞體內的施工,還包括水利工程,水電工程,邊坡支護,地下施工作業,基礎的灌裝工程,大型群樓建筑的構造柱澆注等等。具有排星大，壓勵高、省工省料，移動靈活等特點，是一種理想的澆筑設備。耐磨性 好、壽命長、更換方便，切割環采用可自動補償間隙結構。



二次構造柱澆筑泵的特點：自動化設備裝配系統。在機械制造過程中，設備裝配系統擔負著十分重要的角色。一旦設備裝配系統實現了自動化，則意味著自動化流水線的形成，通過自動化設備裝配能將1定形狀、規格的機械零配件在預先設計好的技術液壓工地二次結構柱澆灌泵泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。小骨料混凝土泵泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，泵送正常后，可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。 　　二次結構混凝土泵維護保養方法: 首先軸承座內的潤滑油應定期更換，一般正常情況6個月更換一次。 其次保持電機上沒有水跡，防止電機受潮，受潮后會影響設備的使用和安全。 寒冷季節，停泵后若有結冰現象，應先接通密封處冷卻水，必要時可加熱水進去解凍，之后用手盤動聯軸器，直到運轉靈活，再按照啟動步驟開車。 有冷卻水裝置的泵，開車前應先接通冷卻水，泵正常運行時，可繼續接通，若條件不允許也可停掉。 泵在關閉出口閥門時的運行稱為閉壓運行狀態，全塑泵或襯塑泵的閉壓運行時間應盡可能減短，常溫介質以不超過5分種為限，高溫介質不要超過2分種。 泵不能承受進出口管道的重量，進口管路越短越好，泵出口到閥門處的垂直高度應盡可能短。南開區臥式二次構造柱混凝土灌漿泵取得階段性進展南開區

過廠家和施工單位的多方努力，后都一一克服，得實現了礦用混凝土輸送泵的連續作業，地完成了避難硐室的施工，輸送混凝土2000m3以上，實現了160多小時無堵管，取得了滿意的工業實驗效果。我們相信，通過本次大賽，將會地促進小型混泥土輸送泵施工領域的切磋交流與合作，將有利于實現裝備生產企業和施工企業的深度融合，混凝土輸送泵在水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿錨桿支護。其他說明本產品采用液壓式送漿。

由于出口軟管只有4米長，不能現場要求，我們就用井下排水用6米長的彈簧軟管代替出口軟管，彈簧軟管在煤礦應該廣泛，規格型號齊全，完全能混凝土輸送的需要。以上存的問題，