九合垸原種場液壓刮板扒渣機輪胎扒渣機底盤「襄陽精瑞恒業機械」

現在的扒渣機大部分都在井下作業，所以扒渣機在下井前，基本都需要拆裝。比較實際的方法，應該就是針對于扒渣機機械做各方面的檢測工作，zui好是查看對應的證書，明確設備的質量和標準，對于扒渣機的性能影響也不容忽視。由于礦洞洞口的大小，有的時候可能會把扒渣機拆卸的很零散，這個時候當扒渣機送到井下安裝的時候，就需要注意一些詳細的事項。扒渣機在下井前的拆裝要遵循“大”的原則，也就是盡量不要把機器拆卸的太零散，對于一些重要不好安裝（或者安裝容易出錯，容易弄丟的部件）要進行保護，盡量不拆裝。如果非要拆卸的話，那么必須保存好各個部件，做好標記。

(1)啟動扒渣機，就近尋找一塊比較平坦開 闊的場地，壓下動臂升降桿，利用動臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。

　　(2)利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時間較長，襯墊與輪輞外表面可發生粘連)。(2)利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時間較長，襯墊與輪輞外表面可發生粘連)。若發生可撤掉支撐物，使機器在短距 離內慢速往復運行，直至襯墊與輪輞外表面脫離;嚴禁轉向和高速行駛，以免損壞內胎。然后，前輪重新支撐起來。

　　(3)將內、外胎的相對位置作好標記，以便查找、清除異物和修補輪胎。

　　(4)利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。且注意，動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護好氣門嘴。

 挖掘機：學名“挖掘式裝載機”，人們俗稱“扒渣機”。是用于堅硬的礦道挖掘與輸送，很便利的代替了人工挖掘輸送的年代。    

      扒渣機具有三個特定機械組成：挖掘設備、裝載設備、動力設備。典型的為工作而造成的一臺機器。    

      動力總成：挖掘裝載機的核心結構就是動力總成。挖掘裝載機的動力總成設計可以在各種崎嶇的地形上自由奔跑。具有強大的渦輪增壓柴油機、大號深齒輪胎和配有駕駛控制裝置(方向盤、制動器等)的駕駛室。