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發布時間：2021-09-29 01:21
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冷藏車廂內溫度波動特性分析
(1) 在保持冷藏車車廂體積、當量換熱面積、傳熱系數不變的情況下，可通過增大車廂體的比熱容、廂體材料密度等，減小系統交接頻率，對各溫度擾動進行衰減;
(2) 在即保持αF 與ρсν 的比值不變，可通過調整制冷機組運行頻率及融霜頻率處于系統衰減域，來對這兩種擾動進行衰減。另外，當制冷與融霜溫度擾動的相角相同時，此時溫度振幅小;
(3) 減小冷藏車車廂內外表面的對流換熱系數、減少當量換熱面積、提高車輛的氣密性( 即減小車輛當量滲風孔面積越小) 、減少車廂內外的溫差( 如使車廂外表面顏色變淺) 、增大車速的變化頻率等可達到降低車廂內溫度波動的效果。
首先我們來了解下這兩個的概念，當我們在一輛車上面安裝了一個冷庫，那么這輛車就擁有了冷凍車廂，那么就出現了冷藏車；而冷庫是就是一個倉庫，是可以用降溫設施來為產品制作舒適的低溫環境倉庫，通常也稱為冷藏庫，一般是用戶與產品加工與儲存的場所。
尤其現在夏季的來臨，市場中對冷藏庫，冷藏車的需求更低加大許多，但是冷庫與冷藏車的功能是不同的;冷庫的建造和使用條件好于冷藏車;冷藏車對制冷設備的要求更高;冷藏運輸貨物比冷凍貨物所需的制冷量要小很多;如將冷藏車用作冷庫，需要極長的時間。
目前城市中冷鏈物流中使用冷藏車的是占比很高的，但是往往人們為了節約成本，冷藏車的使用率并不是很高，也真是因為這樣，適得其反，很多的需要冷藏的產品都因此變質，所以我們需要更多去普及冷藏車的使用。
冷藏車我們也可以了解為，將食物或者產品從一個冷庫移動到另一個冷庫中，真是這種運輸的出現，便捷了人們的生活，也加大了冷庫發展的靈活性，所以冷藏車的未來發展市場是廣闊的！
冷藏車車型推薦
福田風景面包式冷藏車：
整車尺寸：5320x1690X2425，內部貨箱尺寸：2500x1280X1200，福田環保動力BJ491EQ4發動機，104馬力，5檔桃木方向盤，總質量：2850，額載820，整備：1900。箱體材質：內外玻璃鋼，花紋呂底板，8cm聚氨酯發泡，不銹鋼門鎖件，-15度制冷機組。車內散熱性能不好，可能會導致水溫過高等、發動機發出異響等癥狀。
長安機冷藏車：
整車尺寸：4380x1580X2390，內部貨箱尺寸：2550x1410X1490，長安JL466Q1發動機，69馬力，3噸后橋，5檔箱，總質量：1850，額載：498，整備1170。箱體材質：內外玻璃鋼，花紋呂底板，8cm聚氨酯發泡，不銹鋼門鎖件，-5度制冷機組。傳統的數值研究方法由于研究成本較高，且無法獲取冷藏車內部流場的準確的數值，都不太適合現實的應用或者應用起來比較困難，也就難以適應現代研究的需求。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發,生產和銷售的綜合性實業公司。同時,公司也研發,生產,銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。3、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。歡迎來電咨詢
