混凝土切割拆除工程優惠報價「晁冠」

本工程基坑面積約17150m2，基底大面標高約-28.8m，基坑支護采用排樁 內支撐 錨索形式，其中北側靠近地鐵一號線區域采用五道內支撐，其它側采用四撐 兩錨。支撐平面為雙圓環形式，小圓環區域設置環形運土坡道，立柱采用鋼管混凝土。內支撐混凝土體量大（總混凝土約30000 ）、強度高（支撐梁C30，環撐C40）、鋼筋量大（鋼筋量約6300t）。工程位于深圳福田中心區，周邊大型建筑物密集（北邊緊鄰電信樞紐大廈、東邊緊鄰大廈與深圳國際商會中心、西邊緊鄰COCOPARK）；緊鄰地鐵（北側緊鄰正在運營的地鐵1號線，東側為正在建設中的廣深港客運專線）；環境極其復雜。混凝土切割拆除工程服務熱線。

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做好防護設施，工地周圍設置圍檔，設置好安全警示標志, 在靠近行車通道的一側及橋下用安全網做好防護，防止混凝土塊掉落到行駛的道路上。并派專人負責觀察過往車輛的通行及安全事項；

橋下安裝好足夠強度的腳手架，并采用加楔形墊塊等方法加上一定的預頂力；

拆除橋梁除混凝土外的其它物品；

測放切割線，按施工組織設計規劃進行先后切割及吊裝次序，保證施工有序進行。

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對原橋損傷較小，可以做到不影響橋下凈空，且不增加路面高程黨用的體外預應為加固持續包括橋梁體外預應力加固鋼絲束加固法和下撐式預應力拉桿（粗鋼筋）加固法

橋梁體外預應力加固法與梁底增焊（或粘貼）鋼筋（或鋼板）的加固方法相比，不需清鑿混凝土保護層，且損傷梁體程度小，加固時不影響或少影響交通，能恢復或提高橋梁的荷載等級，經濟效果較明顯

影響橋梁鉆孔切割拆除的主要原因有哪些

在特種工程混凝土切割施工中，有兩個方面是非常重要的，

一個是施工的安全性，假若施工的安全工作做得不到位，隨時可能會讓工地工人和建筑師們陷入險境。

切割機器的鋸齒片若是尺寸太大的話，橋梁無法緊實的包裹在切開機器里面，也會使橋梁在切割時應該力度掌握不好而無法切開成標準的既定大小。

除了上述原因容易導致橋梁切割效果不佳之外，切割機器的設備老舊也是原因之一。